A.正橫附近的物標(biāo)
B.接近首尾的物標(biāo)
C.較遠(yuǎn)的物標(biāo)
D.任意一個(gè)物標(biāo)
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A.錄音機(jī)；麥克風(fēng)
B.麥克風(fēng)；VHF設(shè)備
C.錄音機(jī)；錄音機(jī)
D.麥克風(fēng)；麥克風(fēng)
A.地方平時(shí)
B.恒星時(shí)
C.世界時(shí)
D.區(qū)時(shí)
A.利用雷達(dá)測(cè)定距離和方位定位
B.利用初顯距離和陀螺羅經(jīng)方位定位
C.利用六分儀測(cè)距和陀螺羅經(jīng)方位定位
D.利用測(cè)深確定距物標(biāo)距離和陀螺羅經(jīng)方位定位
A.B105表
B.航海天文歷
C.航海表
D.航空測(cè)天表
A.在高潮時(shí)被淹沒，低潮時(shí)露出，目測(cè)易發(fā)現(xiàn)
B.在高潮時(shí)被淹沒，低潮時(shí)露出，雷達(dá)觀測(cè)易發(fā)現(xiàn)
C.在高潮時(shí)被淹沒，低潮時(shí)露出，目測(cè)和雷達(dá)觀測(cè)易發(fā)現(xiàn)
D.在高潮時(shí)被淹沒，低潮時(shí)露出，目測(cè)和雷達(dá)觀測(cè)不易發(fā)現(xiàn)
最新試題
航行中船舶氣象海況要求每班觀測(cè)，并由駕駛員如實(shí)在航海日志中記載。遇惡劣天氣增加觀測(cè)次數(shù)。按此規(guī)定，一天至少應(yīng)觀測(cè)氣象海況的次數(shù)為（）次。
在赤道附近會(huì)產(chǎn)生上升氣流，形成（）
（）表示空氣中的水汽含量到達(dá)飽和時(shí)的空氣溫度。
下列關(guān)于對(duì)船舶安全責(zé)任描述正確的是（）
霧對(duì)航行的危害主要表現(xiàn)在（）①影響船舶航行和停泊安全②航行中造成瞭望、陸標(biāo)定位、導(dǎo)航、避讓等困難③易造成船舶停航④易發(fā)生船舶觸礁、碰撞等海上交通事故
（）是地球表面包括云層在內(nèi)的所有氣體的總稱。
航用海圖必須滿足的二個(gè)條件之一是（）
當(dāng)兩艘機(jī)動(dòng)船在相反或接近相反的航向上相遇致有構(gòu)成碰撞危險(xiǎn)時(shí)，兩船處于（）
追越是指一船正從他船正橫后大于22.5度的某一方向（）處于追越。
通過地球球心且與地軸垂直的平面稱為稱（）