A.地球自然表面
B.地球橢圓體表面
C.地球橢球體表面
D.平均海面
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A.可以直接用于跨赤道計算
B.跨赤道時絕對不能使用中分緯度法
C.可將航線分成南北半球各一段，然后分段計算
D.可直接用于跨赤道計算，但還需要進行修正
在擬定沿岸航線選擇轉(zhuǎn)向物標(biāo)時，應(yīng)盡量避免選擇下列哪種物標(biāo)？（）
Ⅰ、立標(biāo)；
Ⅱ、平坦的岬角；
Ⅲ、浮標(biāo)
A.Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ
B.Ⅰ、Ⅱ
C.Ⅰ、Ⅲ
D.Ⅱ、Ⅲ
月赤緯等于0時的潮汐特征為：（）
Ⅰ、相鄰的兩個高潮潮高相等；
Ⅱ、漲落潮時間相等；
Ⅲ、相鄰的兩個低潮潮高相等
A.Ⅰ、Ⅱ
B.Ⅰ、Ⅲ
C.Ⅱ、Ⅲ
D.Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ
為減小雷達測距船位誤差，對首尾向和正橫方向物標(biāo)的測量順序應(yīng)該是（再不能同時觀測的情況下）：（）
Ⅰ、先首尾方向，后正橫方向；
Ⅱ、先正橫方向，后首尾方向；
Ⅲ、與先后順序無關(guān)
A.Ⅰ
B.Ⅱ
C.Ⅲ
D.Ⅰ或Ⅱ
A.觀測時間、船位經(jīng)、緯度
B.觀測時間、兩物標(biāo)的真方位
C.觀測時間、兩物標(biāo)的羅方位、羅經(jīng)差
D.觀測時間、兩物標(biāo)的名稱、羅方位、羅經(jīng)差
最新試題
霧對航行的危害主要表現(xiàn)在（）①影響船舶航行和停泊安全②航行中造成瞭望、陸標(biāo)定位、導(dǎo)航、避讓等困難③易造成船舶停航④易發(fā)生船舶觸礁、碰撞等海上交通事故
以平太陽為參考點得到時間稱為（）
（）在水平方向上把地球平分成北半球和南半球。
下列關(guān)于運用雷達來進行定位的說法，不正確的是（）
運動中的船舶，（）在較短的時間內(nèi)所取得的轉(zhuǎn)船速率（轉(zhuǎn)頭速率）的大小稱為舵效。
航行中船舶氣象海況要求每班觀測，并由駕駛員如實在航海日志中記載。遇惡劣天氣增加觀測次數(shù)。按此規(guī)定，一天至少應(yīng)觀測氣象海況的次數(shù)為（）次。
下列關(guān)于“時區(qū)劃分”的說法，正確的是（）
低壓槽是由（）壓向外延伸出來的狹長區(qū)域，或由一組未閉合的等壓線向氣壓較（）的一方凸出的部分。
有一定眼高的測者，在能見度良好的情況下，測者能夠見到物標(biāo)的最遠距離稱為（）
追越是指一船正從他船正橫后大于22.5度的某一方向（）處于追越。