A.阿瑪-勃朗10型
B.斯伯利37型
C.斯伯利37型,阿瑪-勃朗10型
D.安許茨標(biāo)準(zhǔn)22型
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A.內(nèi)容基于主管水道測量局的原始數(shù)據(jù)或官方海圖
B.根據(jù)國際標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行編碼和編制
C.基于WGS84坐標(biāo)系
D.航標(biāo)數(shù)據(jù)由ECDIS設(shè)備生產(chǎn)商數(shù)字化得到
關(guān)于ECDIS對航行信息記錄功能正確的說法是()。
①可存儲并再現(xiàn)至少前12h的航行要索。
②能每隔2min記錄本船的航跡(時(shí)間、位置、航向、航速)、所使用的官方數(shù)據(jù)(來源、版本、數(shù)據(jù)單元及改正情況)等。
③可按一定的時(shí)間間隔記錄整個(gè)航行中的航跡和時(shí)間標(biāo)注。
④記錄的航行信息不可修改
A.②③④
B.①②③
C.①③④
D.①②③④
關(guān)于ECDIS顯示模式的表述,正確的是().
①ECDIS應(yīng)一直能以“北向上”方式顯示SENC信息,也允許其他方向顯示。
②ECDIS應(yīng)提供真運(yùn)動(dòng)模式,也允許其他模式。
③ECDIS不提供真運(yùn)動(dòng)等其他顯示模式。
④ECDIS應(yīng)能手動(dòng)改變海圖顯示區(qū)域和本船相對于顯示邊緣的位置。
A.①②③
B.①②③④
C.①③④
D.①②④
初到一陌生海岸,識別沿岸物標(biāo)的基準(zhǔn)方法是:()
Ⅰ、利用對景圖;
Ⅱ、利用等高線;
Ⅲ、利用已知船位識別
A.Ⅰ、Ⅱ
B.Ⅰ、Ⅲ
C.Ⅱ、Ⅲ
D.Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ
A.中版《航海天文歷》
B.天體高度方位角
C.英版《無線電信號表》第二卷法定時(shí)部分
D.航海表
最新試題
()是在一張?zhí)刂频貓D上,填有各地區(qū)于同一時(shí)刻觀測的用各種符號表示的氣象要素記錄,能反映某一時(shí)刻、某一地區(qū)內(nèi)天氣實(shí)況。
關(guān)于船舶使用的航用海圖,下列說法不正確的是()
航行中船舶氣象海況要求每班觀測,并由駕駛員如實(shí)在航海日志中記載。遇惡劣天氣增加觀測次數(shù)。按此規(guī)定,一天至少應(yīng)觀測氣象海況的次數(shù)為()次。
()表示空氣中的水汽含量到達(dá)飽和時(shí)的空氣溫度。
在航海上,將地球橢圓子午線上緯度1’(分)的弧長作為()
()與地球表面的截痕稱稱為赤道。
在赤道附近會產(chǎn)生上升氣流,形成()
以春分點(diǎn)為參考點(diǎn)得到時(shí)間稱為()
下列關(guān)于“船舶定位位置線”的說法,正確的是()
下列關(guān)于對船舶安全責(zé)任描述正確的是()