A.隨著緯度的升高而漸長
B.隨著緯度的升高而變短
C.處處相等
D.處處都不相等
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A.阿瑪-勃朗10型
B.斯伯利37型
C.斯伯利37型，阿瑪-勃朗10型
D.安許茨標準22型
A.內容基于主管水道測量局的原始數據或官方海圖
B.根據國際標準進行編碼和編制
C.基于WGS84坐標系
D.航標數據由ECDIS設備生產商數字化得到
關于ECDIS對航行信息記錄功能正確的說法是（）。
①可存儲并再現至少前12h的航行要索。
②能每隔2min記錄本船的航跡（時間、位置、航向、航速）、所使用的官方數據（來源、版本、數據單元及改正情況）等。
③可按一定的時間間隔記錄整個航行中的航跡和時間標注。
④記錄的航行信息不可修改
A.②③④
B.①②③
C.①③④
D.①②③④
關于ECDIS顯示模式的表述，正確的是（）.
①ECDIS應一直能以“北向上”方式顯示SENC信息，也允許其他方向顯示。
②ECDIS應提供真運動模式，也允許其他模式。
③ECDIS不提供真運動等其他顯示模式。
④ECDIS應能手動改變海圖顯示區(qū)域和本船相對于顯示邊緣的位置。
A.①②③
B.①②③④
C.①③④
D.①②④
初到一陌生海岸，識別沿岸物標的基準方法是：（）
Ⅰ、利用對景圖；
Ⅱ、利用等高線；
Ⅲ、利用已知船位識別
A.Ⅰ、Ⅱ
B.Ⅰ、Ⅲ
C.Ⅱ、Ⅲ
D.Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ
最新試題
下列關于“船舶穿越日界線”表述正確的是（）
航次命令是指（）關于下一航次船舶運輸任務的指示。
下列關于對船舶安全責任描述正確的是（）
關于船舶使用的航用海圖，下列說法不正確的是（）
下列關于羅經點表示方位表述正確的是（）
氣壓系統(tǒng)指在天氣圖上繪制（）表示的高、低氣壓區(qū)域。
關于“鋒”，下列表述正確的是（）
當兩艘機動船在相反或接近相反的航向上相遇致有構成碰撞危險時，兩船處于（）
航行中船舶氣象海況要求每班觀測，并由駕駛員如實在航海日志中記載。遇惡劣天氣增加觀測次數。按此規(guī)定，一天至少應觀測氣象海況的次數為（）次。
船舶管理方通過（）可以對船舶運行情況進行實時監(jiān)控，在必要時還可以對船舶進行遠程支援等協(xié)同操作。