如圖所示，①②③④分別表示船舶磁羅經(jīng)中四種不同的自差校正器，其中用于校正永久船磁力Q產(chǎn)生的磁差的校正器的為（）。
A.①
B.②
C.③
D.④
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A.最高點(diǎn)；大
B.最低點(diǎn)；大
C.最高點(diǎn)；小
D.最低點(diǎn)；小
A.計(jì)算海圖水深的起算面
B.根據(jù)長(zhǎng)期觀測(cè)算得的某一時(shí)期內(nèi)的海面平均高度
C.海面的季節(jié)修正值
D.計(jì)算潮高的起算面
A.根據(jù)《進(jìn)港指南》等規(guī)定，船舶駛?cè)肽硣?guó)港口時(shí)必須加入該港口的船舶報(bào)告系統(tǒng)
B.再以船舶救助為目的的報(bào)告系統(tǒng)中，船舶加入該系統(tǒng)是強(qiáng)制的
C.一般而言，以船舶交通管理為目的報(bào)告對(duì)某些船是強(qiáng)制的；以船舶救助為目的的報(bào)告是自愿的
D.在以船舶交通管理為目的報(bào)告系統(tǒng)中，船舶加入該系統(tǒng)是自愿的
英版圖式“ 
”表示：（）
A.適淹礁
B.深度不明的危險(xiǎn)暗礁
C.已知深度的危險(xiǎn)暗礁
D.非危險(xiǎn)暗礁
A.浪高和浪向
B.浪高和周期
C.周期和浪向
D.波長(zhǎng)和浪高
最新試題
低壓槽是由（）壓向外延伸出來(lái)的狹長(zhǎng)區(qū)域，或由一組未閉合的等壓線(xiàn)向氣壓較（）的一方凸出的部分。
在航海上，將地球橢圓子午線(xiàn)上緯度1’（分）的弧長(zhǎng)作為（）
氣壓系統(tǒng)指在天氣圖上繪制（）表示的高、低氣壓區(qū)域。
航用海圖必須滿(mǎn)足的二個(gè)條件之一是（）
霧對(duì)航行的危害主要表現(xiàn)在（）①影響船舶航行和停泊安全②航行中造成瞭望、陸標(biāo)定位、導(dǎo)航、避讓等困難③易造成船舶停航④易發(fā)生船舶觸礁、碰撞等海上交通事故
旋回直徑：指船舶作定常旋回時(shí)重心（）
關(guān)于“鋒”，下列表述正確的是（）
有一定眼高的測(cè)者，在能見(jiàn)度良好的情況下，測(cè)者能夠見(jiàn)到物標(biāo)的最遠(yuǎn)距離稱(chēng)為（）
在赤道附近會(huì)產(chǎn)生上升氣流，形成（）
下列關(guān)于運(yùn)用雷達(dá)來(lái)進(jìn)行定位的說(shuō)法，不正確的是（）