A.24h
B.12h50min
C.12h
D.12h25min
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A.北太平洋副高和阿留申低壓
B.蒙古高壓和印度低壓
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D.北太平洋副高和印度低壓
A.海圖圖號(hào)和出版發(fā)行情況
B.出版、發(fā)行情況和小改正
C.海圖圖號(hào)和小改正
D.圖幅地理位置和圖幅尺寸
A.《VTS用戶(hù)指南》、《航次計(jì)劃指南》
B.《無(wú)線(xiàn)電信號(hào)表》、《進(jìn)港指南》
C.《船舶體系文件》
D.《航海員手冊(cè)》
A.4
B.2
C.5
D.3
A.《無(wú)線(xiàn)電信號(hào)表》第二卷
B.《無(wú)線(xiàn)電信號(hào)表》第六卷
C.《無(wú)線(xiàn)電信號(hào)表》第五卷
D.《無(wú)線(xiàn)電信號(hào)表》第一卷
最新試題
()是地球表面包括云層在內(nèi)的所有氣體的總稱(chēng)。
下列關(guān)于對(duì)船舶安全責(zé)任描述正確的是()
下列關(guān)于“船舶定位位置線(xiàn)”的說(shuō)法,正確的是()
地球橢圓子午線(xiàn)上某點(diǎn)的法線(xiàn)與赤道面的夾角稱(chēng)為該點(diǎn)的()
在航海上,將地球橢圓子午線(xiàn)上緯度1’(分)的弧長(zhǎng)作為()
氣壓系統(tǒng)指在天氣圖上繪制()表示的高、低氣壓區(qū)域。
通過(guò)地球球心且與地軸垂直的平面稱(chēng)為稱(chēng)()
以平太陽(yáng)為參考點(diǎn)得到時(shí)間稱(chēng)為()
航次命令是指()關(guān)于下一航次船舶運(yùn)輸任務(wù)的指示。
在赤道附近會(huì)產(chǎn)生上升氣流,形成()