A.海圖圖號(hào)和出版發(fā)行情況
B.出版、發(fā)行情況和小改正
C.海圖圖號(hào)和小改正
D.圖幅地理位置和圖幅尺寸
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A.《VTS用戶指南》、《航次計(jì)劃指南》
B.《無(wú)線電信號(hào)表》、《進(jìn)港指南》
C.《船舶體系文件》
D.《航海員手冊(cè)》
A.4
B.2
C.5
D.3
A.《無(wú)線電信號(hào)表》第二卷
B.《無(wú)線電信號(hào)表》第六卷
C.《無(wú)線電信號(hào)表》第五卷
D.《無(wú)線電信號(hào)表》第一卷
A.東南風(fēng)轉(zhuǎn)西南風(fēng)
B.西北風(fēng)轉(zhuǎn)北風(fēng)
C.西南風(fēng)轉(zhuǎn)西北風(fēng)
D.東北風(fēng)轉(zhuǎn)西北風(fēng)
當(dāng)船舶沿計(jì)劃航線保向保速航行，利用兩物標(biāo)距離定位，正確的船位具有以下哪些特點(diǎn)？（）
Ⅰ、船位點(diǎn)沿拋物線分布；
Ⅱ、船位點(diǎn)沿雙曲線分布；
Ⅲ、船位間距離與觀測(cè)時(shí)間間隔成比例
A.Ⅰ
B.Ⅰ或Ⅲ
C.Ⅱ
D.Ⅲ
最新試題
（）與地球表面的截痕稱稱為赤道。
在赤道附近會(huì)產(chǎn)生上升氣流，形成（）
下列關(guān)于“時(shí)區(qū)劃分”的說(shuō)法，正確的是（）
航用海圖必須滿足的二個(gè)條件之一是（）
地球橢圓子午線上某點(diǎn)的法線與赤道面的夾角稱為該點(diǎn)的（）
航行中船舶氣象海況要求每班觀測(cè)，并由駕駛員如實(shí)在航海日志中記載。遇惡劣天氣增加觀測(cè)次數(shù)。按此規(guī)定，一天至少應(yīng)觀測(cè)氣象海況的次數(shù)為（）次。
霧是影響能見(jiàn)度的主要因素，其形成條件不包括（）
下列關(guān)于“船舶定位位置線”的說(shuō)法，正確的是（）
以真太陽(yáng)為參考點(diǎn)得到時(shí)間稱為（）
氣壓系統(tǒng)指在天氣圖上繪制（）表示的高、低氣壓區(qū)域。