A．計劃配載圖
B．實際積載圖
C．現(xiàn)場記錄
D．理貨報告
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A．保證貨運質(zhì)量
B．滿足船體強(qiáng)度的要求
C．保證船舶具有適度的穩(wěn)性
D．便于理貨
A．裝卸設(shè)備
B．載貨處所
C．系固設(shè)備
D．以上都包括
A．航行途中凡好天氣都要進(jìn)行通風(fēng)
B．航行途中，白天應(yīng)進(jìn)行通風(fēng)，晚間停止通風(fēng)
C．航行途中，晚間應(yīng)進(jìn)行通風(fēng)，白天停止通風(fēng)
D．當(dāng)艙內(nèi)空氣露點高于艙外空氣露點時應(yīng)進(jìn)行通風(fēng)
A．制定裝卸計劃
B．安排船員值班
C．制定應(yīng)急措施
D．以上都是
某航次船舶裝載袋裝水泥，則裝貨前船方應(yīng)使貨艙（）
①清掃干凈；②沖洗干凈；③鏟除浮銹；④用麻袋片鋪蓋污水井。
A．②③④
B．①②③
C．①②④
D．①④
最新試題
實際營運中，某運煤船航行途中測得某艙煤溫超過55℃，并急速上升，此時應(yīng)采取的措施是（）。
船舶由寒冷地區(qū)駛往暖濕地區(qū)時，貨艙應(yīng)（）。
下述有關(guān)艙壁溫度（）是錯誤的。
實際營運中，當(dāng)外界空氣露點和溫度均低于艙內(nèi)空氣露點時，應(yīng)進(jìn)行（）。
以下通風(fēng)方式中，受到外界風(fēng)向和風(fēng)力條件限制最大的是（）。
船舶裝載冷藏貨物應(yīng)具備以下條件（）①有冷藏室②有冷藏設(shè)備入級證書③有專職管理人員④有經(jīng)驗艙合格證書
貨艙通風(fēng)的目的中，（）可防止貨物自燃。
艙內(nèi)沾染油漆味、腥味或其它異味時可用濃度為5%的（）溶液清洗。
下列有關(guān)表面溫度（）是正確的。
可進(jìn)行旺盛通風(fēng)的條件是（）。