A．少量通風
B．排氣通風
C．干燥通風
D．A、B和C均合適
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實際營運中，當外界的空氣露點低于艙內(nèi)空氣露點，且外界空氣溫度低于艙內(nèi)空氣露點時，對無干燥通風裝置的船舶應(yīng)進行（）。
①排氣通風；②大量通風；③對流循環(huán)通風；④少量通風；⑤斷絕通風。
A．⑤
B．②③
C．①④
D．①②③④
A．開艙驅(qū)除可燃氣體
B．開艙灌水降溫
C．開艙檢查
D．關(guān)閉所有開口，并用水冷卻艙蓋
A．少量通風
B．大量通風
C．視貨物是否散發(fā)水分而定
D．斷絕通風
A．循環(huán)通風
B．干燥通風
C．旺盛通風
D．少量通風
A．貨艙艙壁
B．貨物表面
C．視所載貨物而定
D．A和B都對
最新試題
實際營運中，當外界的空氣露點低于艙內(nèi)空氣露點，且外界空氣溫度低于艙內(nèi)空氣露點時，對無干燥通風裝置的船舶應(yīng)進行（）。①排氣通風；②大量通風；③對流循環(huán)通風；④少量通風；⑤斷絕通風。
為防止艙內(nèi)產(chǎn)生汗水，以下（）情況可以進行自然通風。
自然通風中，將所有通風筒口全部轉(zhuǎn)向下風一側(cè)的通風方式，稱為（）。
實際營運中，當外界空氣露點和溫度均低于艙內(nèi)空氣露點時，應(yīng)進行（）。
實際營運中，某運煤船航行途中測得某艙煤溫超過55℃，并急速上升，此時應(yīng)采取的措施是（）。
某船測得艙內(nèi)氣溫18℃，露點14℃，艙外氣溫10℃，露點6℃，則可實施（）。
貨艙通風的目的中，（）可防止貨物腐爛。
貨艙的自然通風有兩種基本方式，即排氣通風和（）通風。
貨艙通風的目的中，（）可防止貨物自燃。
經(jīng)測定某艙艙內(nèi)露點為12℃，大氣的露點溫度為30℃，此時艙內(nèi)貨物已有霉變跡象，則（）。