下列有關(guān)表面溫度（）是正確的。

當(dāng)艙外（）的潮濕空氣進(jìn)入艙內(nèi)時，會在艙內(nèi)產(chǎn)生霧氣。

實(shí)際營運(yùn)中，當(dāng)外界的空氣露點(diǎn)低于艙內(nèi)空氣露點(diǎn)，且外界空氣溫度低于艙內(nèi)空氣露點(diǎn)時，對無干燥通風(fēng)裝置的船舶應(yīng)進(jìn)行（）。①排氣通風(fēng)；②大量通風(fēng)；③對流循環(huán)通風(fēng)；④少量通風(fēng)；⑤斷絕通風(fēng)。

自然通風(fēng)中，將所有通風(fēng)筒口全部轉(zhuǎn)向下風(fēng)一側(cè)的通風(fēng)方式，稱為（）。

船舶由寒冷地區(qū)駛往暖濕地區(qū)時，貨艙應(yīng)（）。

貨艙通風(fēng)的目的中，（）可防止產(chǎn)生汗水。

貨艙通風(fēng)的目的中，（）可防止貨物腐爛。

艙內(nèi)沾染油漆味、腥味或其它異味時可用濃度為5%的（）溶液清洗。

船舶裝載冷藏貨物應(yīng)具備以下條件（）①有冷藏室②有冷藏設(shè)備入級證書③有專職管理人員④有經(jīng)驗(yàn)艙合格證書

以下通風(fēng)方式中，受到外界風(fēng)向和風(fēng)力條件限制最大的是（）。