A．應超過貨物的堆裝高度
B．應小于貨物的堆裝高度
C．應等于貨物的堆裝高度
D．與貨物的堆裝高度無關
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A．3
B．4
C．5
D．6
A．船舶在使用冬季載重線航行時，露天甲板上的貨物平均高度不得超過最大船寬的1/3
B．木材甲貨物的堆高不能高于4m
C．貨物的堆裝高度應限為不影響駕駛室的瞭望，并且貨堆的橫剖面不在兩舷形成外漂
D．甲板貨物的高度還應限制在使露天甲板和艙蓋的負荷不超過最大許用值
A．舷墻
B．主甲板
C．艙蓋
D．吊索
A．甲板裝有木材的船
B．專用木材船
C．僅艙內裝有木材的船
D．A+B
A．木材應分布在上層建筑和首樓間全部可用長度并盡可能靠近端壁
B．木材應分布在上層建筑和首樓間至少1／3可用長度并盡可能靠近端壁
C．木材應分布在上層建筑和首樓間至少1／2可用長度并盡可能靠近端壁
D．只要系固牢靠，可積載于任何長度范圍上
最新試題
裝載木材時立柱的設置間距亦應和所載運木材的長度及特性相適應，一般不應超過（）m。
木材船上配備的松緊裝置，要求在張緊和初步系固后，螺桿上剩余螺紋長度應不小于（），以供備用。
若木材貨艙寬度大于艙口寬度，應從裝貨高度（）m處開始，將縱向原木滑入艙口兩側艙位，以避免形成金字塔形。
木材貨物堆裝時應緊湊、密實的目的是（）。
木材甲板貨船航行中船舶產生橫傾的原因可能是（）。①油水消耗；②貨物移動；③貨艙進水；④船體變形；⑤GM接近于零或呈負值。
（）應適用國際海事組織制定的《船舶載運木材甲板貨安全操作規(guī)則》。
國際海事組織制定的《船舶載運木材甲板貨安全操作規(guī)則》適用于船長（）的運輸木材的船舶。
（）不是木材堆裝高度的要求。
木材甲板貨運輸船舶航行中的注意事項包括（）。①檢查系索并收緊；②定時測定并排放污水；③避開惡劣天氣候和海況；④保持船舶航行中無縱傾；⑤下艙時應防止因艙內缺氧引發(fā)危險。
木材甲板貨船在航行中，若發(fā)現(xiàn)船舶初穩(wěn)性高度呈負值，則應采?。ǎ┐胧┯枰哉{整。