木材甲板貨船航行中船舶產(chǎn)生橫傾的原因可能是（）。①油水消耗；②貨物移動；③貨艙進(jìn)水；④船體變形；⑤GM接近于零或呈負(fù)值。

某輪裝載木材到港，開艙后有兩名工人下艙死亡，則原因可能是（）。

為保證安全，在使用冬季載重線時(shí)，木材甲板貨在甲板上的堆裝高度應(yīng)不超過船寬的（）。

若木材貨艙寬度大于艙口寬度，應(yīng)從裝貨高度（）m處開始，將縱向原木滑入艙口兩側(cè)艙位，以避免形成金字塔形。

裝載木材時(shí)立柱的設(shè)置間距亦應(yīng)和所載運(yùn)木材的長度及特性相適應(yīng)，一般不應(yīng)超過（）m。

木材船甲板木材積載范圍在縱向上應(yīng)滿足（）。

木材甲板貨限制堆高的目的是（）。

航行中進(jìn)入木材甲板貨船大艙內(nèi)時(shí)（）。

木材貨物堆裝時(shí)應(yīng)緊湊、密實(shí)的目的是（）。

（）應(yīng)適用國際海事組織制定的《船舶載運(yùn)木材甲板貨安全操作規(guī)則》。