A．木材應分布在上層建筑和首樓間全部可用長度并盡可能靠近端壁
B．木材應分布在上層建筑和首樓間至少1／3可用長度并盡可能靠近端壁
C．木材應分布在上層建筑和首樓間至少1／2可用長度并盡可能靠近端壁
D．只要系固牢靠，可積載于任何長度范圍上
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A．1/3
B．1/4
C．1/5
D．1/6
A．2
B．3
C．4
D．5
A．保證船舶穩(wěn)性
B．保證船舶局部強度
C．保證視線
D．以上都是
木材甲板貨船航行中船舶產(chǎn)生橫傾的原因可能是（）。
①油水消耗；②貨物移動；③貨艙進水；④船體變形；⑤GM接近于零或呈負值。
A．①②③④⑤
B．①②③⑤
C．①②④⑤
D．②③④⑤
A．應先通風
B．應測定氧氣含量
C．如懷疑通風不足，應佩戴呼吸器
D．木材無毒性，航行中進入貨艙是安全的
A．防止因貨垛松動導致系索松弛
B．使貨垛內(nèi)產(chǎn)生約束力
C．降低貨垛的滲透率
D．以上都是
A．1％B
B．3％B
C．4％B
D．8％B
木材甲板貨運輸船舶航行中的注意事項包括（）。
①檢查系索并收緊；
②定時測定并排放污水；
③避開惡劣天氣候和海況；
④保持船舶航行中無縱傾；
⑤下艙時應防止因艙內(nèi)缺氧引發(fā)危險。
A．①②③⑤
B．①③⑤
C．②③④⑤
D．①②④⑤
A．最大負荷應不小于133Kn
B．在受到初始拉力達到最大負荷的80%時伸長不超過5%
C．在受到拉力達到最大負荷的40%時無永久變形
D．經(jīng)試驗后的索鏈應進行電鍍等處理
A．3
B．4
C．5
D．6
最新試題
木材甲板貨船在航行中，若發(fā)現(xiàn)船舶初穩(wěn)性高度呈負值，則應采?。ǎ┐胧┯枰哉{整。
裝載木材時立柱的設置間距亦應和所載運木材的長度及特性相適應，一般不應超過（）m。
裝載木材時應按海上天氣情況和木材的堆裝高度確定立柱的強度，但其強度不必超過（）的強度。
航行中進入木材甲板貨船大艙內(nèi)時（）。
木材船上配備的松緊裝置，要求在張緊和初步系固后，螺桿上剩余螺紋長度應不小于（），以供備用。
木材船甲板木材積載范圍在縱向上應滿足（）。
木材貨物堆裝時應緊湊、密實的目的是（）。
若木材貨艙寬度大于艙口寬度，應從裝貨高度（）m處開始，將縱向原木滑入艙口兩側艙位，以避免形成金字塔形。
木材甲板貨船航行中船舶產(chǎn)生橫傾的原因可能是（）。①油水消耗；②貨物移動；③貨艙進水；④船體變形；⑤GM接近于零或呈負值。
某輪裝載木材到港，開艙后有兩名工人下艙死亡，則原因可能是（）。