A.各自向右轉(zhuǎn)向
B.右舷受風(fēng)的船給左舷受風(fēng)的船讓路
C.左舷受風(fēng)的船給右舷受風(fēng)的船讓路
D.兩船互為讓路船
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A.兩船均應(yīng)采取避讓行動(dòng)
B.有他船在本船右舷的船應(yīng)給另一船讓路
C.操限船為讓路船
D.限于吃水的船舶為讓路船
A.需要本船放艇時(shí)，本船應(yīng)駛抵遇難船的上風(fēng)一側(cè)，自本船的下風(fēng)側(cè)放下救生艇；在收艇時(shí)，本船應(yīng)繞航至遇難船的下風(fēng)側(cè)，等待救生艇駛靠本船下風(fēng)舷后，再行收起。
B.需要本船放艇時(shí)，本船應(yīng)駛抵遇難船的下風(fēng)一側(cè)，自本船的下風(fēng)側(cè)放下救生艇；在收艇時(shí)，本船應(yīng)繞航至遇難船的上風(fēng)側(cè)，等待救生艇駛靠本船下風(fēng)舷后，再行收起。
C.需要本船放艇時(shí)，本船應(yīng)駛抵遇難船的下風(fēng)一側(cè)，自本船的上風(fēng)側(cè)放下救生艇；在收艇時(shí)，本船應(yīng)繞航至遇難船的下風(fēng)側(cè)，等待救生艇駛靠本船下風(fēng)舷后，再行收起。
D.以上說法均不正確
A.人命安全
B.貨物等財(cái)產(chǎn)安全
C.船舶安全
D.船舶和貨物的安全
A.機(jī)動(dòng)船與帆船之間
B.兩機(jī)動(dòng)船之間
C.機(jī)動(dòng)船與從事捕魚船之間
D.機(jī)動(dòng)船與失控船之間
A.需要本船放艇時(shí)，本船應(yīng)駛抵遇難船的上風(fēng)一側(cè)，自本船的下風(fēng)側(cè)放下救生艇；在收艇時(shí)，本船應(yīng)繞航至遇難船的下風(fēng)側(cè)，等待救生艇駛靠本船下風(fēng)舷后，再行收起
B.需要本船放艇時(shí)，本船應(yīng)駛抵遇難船的下風(fēng)一側(cè)，自本船的下風(fēng)側(cè)放下救生艇；在收艇時(shí)，本船應(yīng)繞航至遇難船的下風(fēng)側(cè)，等待救生艇駛靠本船下風(fēng)舷后，再行收起
C.需要本船放艇時(shí)，本船應(yīng)駛抵遇難船的下風(fēng)一側(cè)，自本船的上風(fēng)側(cè)放下救生艇；在收艇時(shí)，本船應(yīng)繞航至遇難船的下風(fēng)側(cè)，等待救生艇駛靠本船下風(fēng)舷后，再行收起
D.以上說法均不正確
A.兩船參與搜尋
B.兩船以人多船搜尋
C.單船搜尋
D.兩艘或兩艘以上船舶參與搜尋
海上多船搜尋方式有（）。
I、擴(kuò)展方形方式；
II、扇形方式；
III、平行航線方式；
IV、船舶與航空器協(xié)作方式。
A.I、III
B.I、II、III
C.I、II
D.III
以下說法中正確的是（）
①當(dāng)任意一船在前方發(fā)現(xiàn)他船前后桅燈成一直線，“對(duì)遇局面”規(guī)則開始適用
②當(dāng)任意一船在前方發(fā)現(xiàn)他船兩盞紅、綠舷燈時(shí)，“對(duì)遇局面”規(guī)則開始適用。
A.①對(duì)
B.②對(duì)
C.①②都對(duì)
D.①②都不對(duì)
A.你船應(yīng)避讓他船
B.他船應(yīng)避讓你船
C.他船不應(yīng)妨礙你船的航行
D.A和C正確
A.不在高潮時(shí)擱淺，船體只有輕微的損壞，尾部又有足夠的水深，則可等待下一個(gè)高潮時(shí)爭(zhēng)取起浮脫淺；必要時(shí)利用車、舵、錨配合協(xié)助脫淺。
B.一般做法是在高潮時(shí)動(dòng)車，用本船主機(jī)倒車脫淺，當(dāng)快倒車無效時(shí)，可改用半進(jìn)車配合左右滿舵來扭動(dòng)船體，然后再快倒車脫淺
C.在需要時(shí)應(yīng)在用倒車的同時(shí)配合絞錨，利用強(qiáng)大的錨抓力協(xié)助脫淺
D.以上說法均正確
最新試題
船舶在緊急情況下，最優(yōu)先的措施是保證人命安全，因此，其應(yīng)當(dāng)遵循的原則為（）
船舶發(fā)生碰撞后，如果本船破損進(jìn)水，應(yīng)采取的措施是：（）I、關(guān)閉破損艙室的水密門窗；II、通知機(jī)艙全力排水；III、利用移載、排除方法調(diào)整縱橫傾
交叉規(guī)則適用于（）
以下說法中正確的是（）①當(dāng)任意一船在前方發(fā)現(xiàn)他船前后桅燈成一直線，“對(duì)遇局面”規(guī)則開始適用②當(dāng)任意一船在前方發(fā)現(xiàn)他船兩盞紅、綠舷燈時(shí)，“對(duì)遇局面”規(guī)則開始適用。
夜間，一船在你船左舷構(gòu)成交叉會(huì)遇，你船看見來船的羅經(jīng)方位越來越大，這說明來船將（）
《商船搜尋與救助手冊(cè)》提供的平行航線搜尋方式適用于：（）
互見中，一艘限于吃水的船舶與一艘操限船交叉相遇致有構(gòu)成碰撞危險(xiǎn)，則（）
船舶在救助遇難船舶上的人員或救生艇、救助艇上的人員時(shí)，下列說法不正確的是（）。
一機(jī)帆并用的船舶駛近你船左舷時(shí)，你應(yīng)（）
有關(guān)卸載、移載脫淺，下列說法不正確的是（）。