A.直航船，追越前應(yīng)鳴放二短聲
B.直航船，不必鳴放聲號
C.讓路船，追越前應(yīng)鳴放二長一短聲
D.讓路船，不必鳴放聲號
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一在航船處于在航他船下列哪個范圍內(nèi)，并趕上他船時，追越條款就適用：（）
Ⅰ、夜間，看到他船尾燈
Ⅱ、白天，位于可看見的他船正橫后大于22.5°，且距離小于3海里時
Ⅲ、夜間，先看到他船尾燈，后來又看見他船綠舷燈和桅燈
A.Ⅰ
B.Ⅰ、Ⅱ
C.Ⅰ、Ⅲ
D.Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ
A.他船須給你船讓路
B.兩船都必須采取行動
C.你有義務(wù)給他船讓路
D.應(yīng)按特殊情況條款行事
下列哪項正確：（）
Ⅰ、若一船對本船是否在追越他船持有懷疑時，應(yīng)假定是在追越
Ⅱ、一船處于他船正橫后接近22.5度的方向上趕上他船，并且能看見他船的舷燈和尾燈，則該船應(yīng)認(rèn)為正處于追越之中
Ⅲ、一船處于他船正橫后接近22.5度的方向上趕上他船，并且有時看見他船的舷燈有時看見他船的尾燈，則該船應(yīng)認(rèn)為正處于追越之中
Ⅳ、一船處于他船正橫后大于22.5度的某一方向上趕上他船，并且只能看見他船的尾燈，則該船應(yīng)認(rèn)為正處于追越之中
A.Ⅰ
B.Ⅰ、Ⅱ
C.Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ
D.Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ、Ⅳ
A.如后船對本船是否在追越前船有任何懷疑，應(yīng)假定在追越
B.如前船對本船是否在被后船追越有任何懷疑，應(yīng)假定在被追越
C.追越形成后，其后兩船間的方位變化可能使追越船變?yōu)橹焙酱?br />
D.如后船對本船是否在追越前船有任何懷疑，則兩船間的方位關(guān)系變化可能使追越船變?yōu)橹焙酱?/p>
A.如后船對本船是否在追越前船有任何懷疑，不論是否存在碰撞危險，均應(yīng)假定在追越
B.如后船對本船是否在追越前船有任何懷疑，則根據(jù)是否存在碰撞危險，來決定是否在追越
C.追越形成后，如果不存在碰撞危險，其后兩船間的方位變化可能使追越船變?yōu)橹焙酱?br />
D.追越形成后，如果不存在碰撞危險，而其后被追越船轉(zhuǎn)向造成碰撞危險，則視兩船間的方位關(guān)系可能使追越船變?yōu)橹焙酱?/p>
最新試題
船舶發(fā)生碰撞后，如果本船破損進水，應(yīng)采取的措施是：（）I、關(guān)閉破損艙室的水密門窗；II、通知機艙全力排水；III、利用移載、排除方法調(diào)整縱橫傾
有關(guān)卸載、移載脫淺，下列說法不正確的是（）。
交叉規(guī)則適用于（）
船舶在救助遇難船舶上的人員或救生艇、救助艇上的人員時，下列說法不正確的是（）。
互見中，一艘限于吃水的船舶與一艘操限船交叉相遇致有構(gòu)成碰撞危險，則（）
船舶在救助遇難船舶上的人員或救生艇、救助艇上的人員時，下列說法不正確的是（）。
船舶在救助遇難船舶上的人員或救生艇、救助艇上的人員時，下列說法不正確的是（）。
棄船時，應(yīng)由專人攜帶的重要船上文件包括：（）I、航海日志；II、輪機日志；III、有關(guān)海圖
以下說法中正確的是（）①當(dāng)任意一船在前方發(fā)現(xiàn)他船前后桅燈成一直線，“對遇局面”規(guī)則開始適用②當(dāng)任意一船在前方發(fā)現(xiàn)他船兩盞紅、綠舷燈時，“對遇局面”規(guī)則開始適用。
你船是一艘限于吃水的船舶在深水航道有限的的水域中航行，與左舷駛來的一艘懸掛有球、菱形、球號型的來船相遇，并致有構(gòu)成碰撞危險，則（）