A.已經(jīng)構(gòu)成緊迫局面，緊迫危險(xiǎn)正在形成
B.已經(jīng)不能避免碰撞
C.已經(jīng)構(gòu)成碰撞危險(xiǎn)
D.已經(jīng)不能避免緊迫局面
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應(yīng)采取最有助于避碰的行動(dòng)，就意味著直航船：（）
Ⅰ、可以背離本規(guī)則有關(guān)規(guī)定
Ⅱ、只要當(dāng)時(shí)環(huán)境許可，仍應(yīng)執(zhí)行本規(guī)則有關(guān)規(guī)定
Ⅲ、交叉相遇局面中，不應(yīng)對(duì)本船左舷的船舶采取向左轉(zhuǎn)向
A.Ⅲ
B.Ⅱ、Ⅲ
C.Ⅰ、Ⅱ
D.Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ
A.可避免碰撞的行動(dòng)
B.最有助于避碰的行動(dòng)
C.最為可靠的行動(dòng)
D.最有助于在安全距離上通過的行動(dòng)
A.當(dāng)直航船發(fā)覺讓路船顯然未按規(guī)則采取避讓行動(dòng)時(shí)
B.兩船構(gòu)成碰撞危險(xiǎn)時(shí)
C.只要有助于避碰的任何時(shí)候
D.兩船逼近到單憑讓路船的行動(dòng)已經(jīng)不能避免碰撞時(shí)
A.當(dāng)發(fā)現(xiàn)讓路船顯然未遵照規(guī)則采取適當(dāng)行動(dòng)時(shí)
B.當(dāng)發(fā)現(xiàn)僅憑讓路船的行動(dòng)已難以保證在安全的距離上通過時(shí)
C.當(dāng)發(fā)現(xiàn)僅憑讓路船的行動(dòng)已不能避免碰撞時(shí)
D.當(dāng)兩船業(yè)已接近到任憑兩船共同采取行動(dòng)仍難以避免碰撞之時(shí)
A.兩船已經(jīng)構(gòu)成碰撞危險(xiǎn)，正在形成緊迫局面
B.直航船可以背離規(guī)則采取行動(dòng)
C.直航船的義務(wù)已經(jīng)解除
D.讓路船的避讓義務(wù)已經(jīng)移交給直航船
最新試題
追越適用于互見中（）中構(gòu)成追越的船舶。
有關(guān)放艇救助在海面上的落水人員，下列說法正確的是（）。
《商船搜尋與救助手冊(cè)》提供的平行航線搜尋方式適用于：（）
有關(guān)卸載、移載脫淺，下列說法不正確的是（）。
船舶在救助遇難船舶上的人員或救生艇、救助艇上的人員時(shí)，下列說法不正確的是（）。
有關(guān)候潮脫淺，下列說法不正確的是（）
海上多船搜尋方式有（）。I、擴(kuò)展方形方式；II、扇形方式；III、平行航線方式；IV、船舶與航空器協(xié)作方式。
船舶在緊急情況下，最優(yōu)先的措施是保證人命安全，因此，其應(yīng)當(dāng)遵循的原則為（）
《商船搜尋與救助手冊(cè)》提供的海上救助搜尋方式有：（）I、擴(kuò)展方形方式；II、扇形方式；III、平行航線方式；IV、船舶與航空器協(xié)作方式。
為保證安全，在海面有風(fēng)浪的情況下，如大船有前進(jìn)的速度，放艇救助時(shí)大船的余速不應(yīng)超過（）