A.立即
B.規(guī)定時間
C.無播發(fā)電文時
D.沒有規(guī)定
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A.EGC業(yè)務中的SAFETYNET
B.國際NAVTEX業(yè)務
C.EGC業(yè)務中的FLEETNET
D.A+B
A.4,140
B.2,280
C.2,140
D.4,280
A.4h
B.10min
C.15min
D.30min
A.收發(fā)不同相
B.收發(fā)不同步
C.收發(fā)速度不同
D.收發(fā)合作系數(shù)不同
A.NAVTEX系統(tǒng)
B.EGC系統(tǒng)
C.高頻電傳方式
D.A+B+C
最新試題
全球航行警告業(yè)務是由()協(xié)作提供的。
公海的氣象和海浪報告第三部分是()
一般來講在航海環(huán)境下接收氣象傳真圖的主要方法是()
公海的氣象和海浪報告第一部分是()
在GMDSS系統(tǒng)中,海上安全信息的主要播發(fā)手段有()①國際MAVTEX業(yè)務②國內(nèi)NAVTEX業(yè)務③國內(nèi)安全安全網(wǎng)業(yè)務④國際安全網(wǎng)業(yè)務⑤氣象傳真圖⑥無線電話廣播⑦NBDP廣播
增強群呼業(yè)務中C2碼是()編碼,表明信息是岸到船的遇險報警、搜救協(xié)調(diào)通信氣象預報或者航行警告等。
以下不屬于EGC接收機的特點的是()
第一航行警告區(qū)的協(xié)調(diào)國家是()
NAVTEX接收機每次接收結(jié)束之后,機器還會把()存檔()
任何一份航行警告的結(jié)構化電文應該包含4個標準元素的一部分或者全部,4個標準元素是()①信息標識②導言③航行警告④附言⑤海圖編號⑥補充標識