A．4′～7′
B．5′～8′
C．3′～4′
D．2′～4′
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有流無風(fēng)情況下的航跡繪算，水流三角形由以下矢量線組成（）。
Ⅰ．計(jì)劃航線或推算航跡線；Ⅱ．真航向線；Ⅲ．水流矢量；Ⅳ．流壓差。
A．Ⅰ～Ⅳ
B．Ⅰ，Ⅲ，Ⅳ
C．Ⅰ，Ⅱ，Ⅲ
D．Ⅱ，Ⅲ，Ⅳ
A．電磁計(jì)程儀航程在風(fēng)中航跡線上截取
B．水壓計(jì)程儀航程在風(fēng)中航跡線上截取
C．多普勒計(jì)程儀航程在風(fēng)中航跡線上截取
D．以上都對(duì)
A．左舷受風(fēng)，右舷受流時(shí)為正
B．左舷受流，右舷受風(fēng)時(shí)為正
C．船偏在航向線的右面為（+）
D．右舷受風(fēng)，流時(shí)為正
A．航向線上
B．風(fēng)中航跡線上
C．實(shí)際航跡線上
D．在上述任何一條航跡線上
A．尾跡流法
B．連續(xù)實(shí)測船位法
C．雷達(dá)觀測法
D．以上都對(duì)
最新試題
在單物標(biāo)方位距離定位中，如果觀測系統(tǒng)誤差不變，物標(biāo)距離增加一倍，船位系統(tǒng)誤差將（）。
設(shè)某輪首次觀測甲物標(biāo)的舷角是左舷26°.5，第二次對(duì)同一物標(biāo)進(jìn)行觀測得右舷角53°，兩次觀測間的航程是S，則第二次觀測物標(biāo)時(shí)該輪距物標(biāo)的距離是（）。
兩物標(biāo)距離定位時(shí)，觀測順序與兩方位定位時(shí)相反，先測正橫附近的物標(biāo)，后測首尾方向的物標(biāo)，是因?yàn)椋ǎ?/p>
以下哪種特殊方位移線定位法有兩次方便地測定物標(biāo)正橫距離的機(jī)會(huì)（）。
為提高移線定位的精度應(yīng)（）。
特殊方位移線定位的四點(diǎn)方位法是利用（）三角形的特殊性質(zhì)定位的。
無風(fēng)流條件下移線定位時(shí)，若第一次觀測物標(biāo)的舷角為（），第二次觀測物標(biāo)的舷角為（），則兩次觀測之間的航程即為該物標(biāo)的正橫距離。Ⅰ．26°.5，45°；Ⅱ．45°，90°；Ⅲ．22°.5，45°。
兩物標(biāo)距離定位時(shí)，應(yīng)避免（）。
設(shè)某輪首次觀測甲物標(biāo)左舷角26°.5，第二次觀測甲物標(biāo)左舷角45°，兩次觀測間的航程是S，那么該輪第二次觀測時(shí)到物標(biāo)正橫的航程應(yīng)是（）。
用燈塔燈光初顯或初隱定位屬于（）。