A.物標(biāo)方位變化慢
B.物標(biāo)方位變化快
C.船距物標(biāo)較近
D.距離變化快
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A.繪畫(huà)平行線(xiàn)的方式
B.逐點(diǎn)轉(zhuǎn)移的方式
C.轉(zhuǎn)移有限幾個(gè)點(diǎn)后再相連的方式
D.轉(zhuǎn)移圓心的方式
A.繪畫(huà)平行線(xiàn)的方式
B.逐點(diǎn)轉(zhuǎn)移的方式
C.轉(zhuǎn)移有限幾個(gè)點(diǎn)后再相連的方式
D.轉(zhuǎn)移圓心的方式
A.依據(jù)時(shí)間之比轉(zhuǎn)移
B.沿真航向線(xiàn)按相對(duì)計(jì)程儀航程轉(zhuǎn)移
C.沿推算航跡按推算航程轉(zhuǎn)移
D.沿推算航跡按相對(duì)計(jì)程儀航程轉(zhuǎn)移
A.風(fēng)流和壓差
B.實(shí)測(cè)航跡線(xiàn)
C.較準(zhǔn)確的移線(xiàn)船位
D.以上都是
A.連續(xù)定位求航跡向
B.特殊定位求航跡向
C.單物標(biāo)三方位求航跡向
D.尾跡流法
最新試題
某船TC356°,1025測(cè)得某燈塔TB022°.5,無(wú)風(fēng)流影響,若采用特殊移線(xiàn)定位欲使燈塔正橫距離等于兩次觀測(cè)之間的航程,則第二次觀測(cè)方位應(yīng)為()。
兩物標(biāo)距離定位時(shí),應(yīng)避免()。
移線(xiàn)船位是轉(zhuǎn)移位置線(xiàn)和()相交確定的位置。
某輪計(jì)劃航向233°,陀羅差+2°.5,航速16kn,無(wú)風(fēng)流中航行,預(yù)計(jì)利用航線(xiàn)左前方正橫距離為7nmile的物標(biāo)轉(zhuǎn)向,采用正橫方位轉(zhuǎn)向,如果用四點(diǎn)方位法來(lái)確定轉(zhuǎn)向時(shí)機(jī),則應(yīng)在物標(biāo)陀羅方位為()時(shí)記錄第一次觀測(cè)時(shí)間,第一次觀測(cè)后再航行()然后轉(zhuǎn)向。
以下定位精度最差的是()。
以下哪種特殊方位移線(xiàn)定位法能夠方便地預(yù)測(cè)第二次觀測(cè)時(shí)刻到正橫之間的航程()。
單一物標(biāo)方位距離定位中,精度最高的方法是()。
以下哪種特殊方位移線(xiàn)定位法有兩次方便地測(cè)定物標(biāo)正橫距離的機(jī)會(huì)()。
當(dāng)發(fā)現(xiàn)船位差較大時(shí),應(yīng)該()。
“倍角法”和“四點(diǎn)方位法”是用來(lái)()。