A.靜態(tài)
B.動態(tài)
C.與航行安全有關(guān)
D.以上全部
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A.導(dǎo)航儀噪聲
B.信號傳播誤差
C.群延遲
D.多徑效應(yīng)
A.自組織時(shí)分多址
B.頻分多址
C.碼分多址
D.以上都不對
A.ARPA
B.GPS
C.羅經(jīng)
D.計(jì)程儀
A.可以設(shè)置自動報(bào)警區(qū)域
B.可以接收SART信號
C.沒有近距離盲區(qū)
D.具有多種顯示方式
A.捕捉目標(biāo)慢
B.物標(biāo)遮擋
C.?dāng)?shù)據(jù)精度低
D.操作煩瑣
最新試題
船用磁羅經(jīng)的軟鐵系數(shù)的大小符號()有關(guān)
DGPS可以消除或削弱DGPS基準(zhǔn)站和用戶GPS導(dǎo)航儀的()
GPS導(dǎo)航儀上顯示的幾何精度因子的大小,直接關(guān)系到最終的定位精度,而幾何精度因子的大小取決于()
船載AIS按照自身程序發(fā)送傳播信息,自動解決與他船通信沖突,適用于所有海域得工作模式稱為()
目前多普勒計(jì)程儀和聲相關(guān)計(jì)程儀,均可工作在()狀態(tài)。
聲相關(guān)計(jì)程儀的測量精度與下列()無關(guān)。
以下各項(xiàng)中()是典型的LRIT船載通信設(shè)備。
船載航行數(shù)據(jù)記錄儀可以記錄和保存的信息包括()
下列不屬于船用GPS導(dǎo)航儀功能的是()
雙頻道GPS衛(wèi)星導(dǎo)航儀所接收的1227.60MHZ的頻率信號是用調(diào)制,1575.42MHZ頻率信號用()調(diào)制的。