A.自組織時(shí)分多址
B.頻分多址
C.碼分多址
D.以上都不對(duì)
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A.ARPA
B.GPS
C.羅經(jīng)
D.計(jì)程儀
A.可以設(shè)置自動(dòng)報(bào)警區(qū)域
B.可以接收SART信號(hào)
C.沒(méi)有近距離盲區(qū)
D.具有多種顯示方式
A.捕捉目標(biāo)慢
B.物標(biāo)遮擋
C.?dāng)?shù)據(jù)精度低
D.操作煩瑣
A.AIS目標(biāo)仍然能識(shí)別
B.視具體情況,AIS目標(biāo)有時(shí)能識(shí)別,有時(shí)不能識(shí)別
C.網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)仍進(jìn)行信息排隊(duì)處理,直至通信雙方進(jìn)入VHF的覆蓋范圍時(shí)為止
D.AIS信息排隊(duì)處理中斷,直至通信雙方進(jìn)入VHF的覆蓋范圍時(shí)為止
A.人工連續(xù)
B.自動(dòng)連續(xù)
C.人工定時(shí)
D.自動(dòng)定時(shí)
最新試題
在AIS設(shè)備中ClassA是()
船載航行數(shù)據(jù)記錄儀記錄目標(biāo)的信息是通過(guò)()實(shí)現(xiàn)的
DGPS可以消除或削弱DGPS基準(zhǔn)站和用戶GPS導(dǎo)航儀的()
影響DGPS導(dǎo)航儀定位誤差的主要原因是()
以下各項(xiàng)中()是典型的LRIT船載通信設(shè)備。
勞蘭C采用的是()發(fā)射。
船載航行數(shù)據(jù)記錄儀可以記錄和保存的信息包括()
AIS船載動(dòng)態(tài)信息的更新時(shí)間間隔為()
LRIT性能標(biāo)準(zhǔn),對(duì)于()內(nèi)存檔的信息,應(yīng)在收到請(qǐng)求5天內(nèi)發(fā)送。
下列不屬于船用GPS導(dǎo)航儀功能的是()