A.監(jiān)視危險/污染貨物,保護(hù)海洋生態(tài)環(huán)境
B.為進(jìn)一步提高船舶安全航行提供了一種有效的信息手段
C.改善岸臺和岸基VTS交通控制
D.增加船舶導(dǎo)航設(shè)備的信息、信息的使用價值和導(dǎo)航功能
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
A.相同;三種
B.相同;二種
C.不相同;二種
D.不相同;三種
A.船-船方式避碰
B.作為沿海國家獲取船舶及其貨物資料的一種方法
C.作為船-岸交通管理(VTS)工具
D.A+B+C
A.AIS船舶和AIS飛機(jī)
B.AIS運(yùn)載體和AIS岸臺系統(tǒng)
C.AIS岸臺系統(tǒng)
D.AIS岸臺
A.ARPA
B.GPS導(dǎo)航儀
C.羅經(jīng)
D.計程儀
A.GPS導(dǎo)航儀、雷達(dá)、VHF收發(fā)信機(jī)
B.雷達(dá)、羅經(jīng)和VHF收發(fā)信機(jī)
C.GPS導(dǎo)航儀和VHF收發(fā)信機(jī)
D.VHF收發(fā)信機(jī)、GPS導(dǎo)航儀和計算機(jī)
最新試題
影響DGPS導(dǎo)航儀定位誤差的主要原因是()
夜間可收到距發(fā)射臺()海里的勞蘭C天波信號。
船載航行數(shù)據(jù)記錄儀記錄他船的首向和速度信息是通過()實現(xiàn)的。
航行記錄儀數(shù)據(jù)艙放在()
雙頻道GPS衛(wèi)星導(dǎo)航儀所接收的1227.60MHZ的頻率信號是用調(diào)制,1575.42MHZ頻率信號用()調(diào)制的。
下列不屬于船用GPS導(dǎo)航儀功能的是()
船載AIS按照自身程序發(fā)送傳播信息,自動解決與他船通信沖突,適用于所有海域得工作模式稱為()
新船首次下水時,船磁硬鐵力的大小會()
GPS導(dǎo)航儀開機(jī)后沒有顯示,或顯示很模糊時,應(yīng)該()
船載航行數(shù)據(jù)記錄儀可以記錄和保存的信息包括()