A．船舶已到達合同規(guī)定的港口或指定泊位
B．船舶已在各方面做好裝/卸貨的準備
C．船舶具備向承租人當面遞交通知書的條件
D．A＋B
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按船舶必須到達指定地點的不同，航次租船合同可分為（）。
Ⅰ．港口合同；Ⅱ．泊位合同；Ⅱ．錨地合同；Ⅳ．港口商業(yè)區(qū)合同。
A．Ⅰ，Ⅱ
B．Ⅰ～Ⅲ
C．Ⅰ，Ⅳ
D．Ⅱ，Ⅲ
A．大多數(shù)船舶能夠進行貨物裝卸作業(yè)的商業(yè)區(qū)域
B．港口的港界
C．港口的檢疫錨地
D．港口的引航錨地
A．港口合同
B．泊位合同
C．到達合同
D．承租人指定合同
出租人為了避免因港口擁擠，船舶不能靠泊而產(chǎn)生的船期損失，常常要求在航次租船合同中加入（）等條款。
Ⅰ．到達即可靠泊；Ⅱ．到達無需等泊；Ⅲ．等待泊位損失的時間計入裝/卸時間；Ⅳ．不論靠泊與否。
A．Ⅱ，Ⅳ
B．Ⅰ，Ⅲ
C．Ⅰ～Ⅳ
D．Ⅰ，Ⅱ，Ⅳ
A．通常裝卸準備就緒通知書應在承租人的辦公時間內(nèi)遞交
B．裝卸準備就緒通知書的遞交時間應以承租人接受通知書的時間為準
C．遞交裝卸準備就緒通知書的時間和承租人接受通知書的時間通常是一致的
D．承租人一旦接受裝卸準備就緒通知書，裝卸時間即開始起算
最新試題
對于停租時間的計算，如果采用（），是指僅對由此造成的凈時間損失期間停租，如果沒有時間損失的話，則不能停止支付租金。
在定期租船條件下，常見的停租事由不包括（）。
在定期租船條件下，當停租事由發(fā)生后，承租人可以停止支付租金的時間，應為由于停租的原因而（）。
在定期租船合同下，貨物的裝載、積載、平艙和卸載都由承租人負責，但合同通常規(guī)定，（）應對承租人雇傭的裝卸工人的作業(yè)進行合理監(jiān)督。
土產(chǎn)格式;合同范本規(guī)定船舶不得裝運具有（）的貨物。Ⅰ．危險性；Ⅱ．傷害性；Ⅲ．易燃性；Ⅳ．腐蝕性。
在定期租船條件下，船長可拒絕執(zhí)行承租人（）的指示。
我國海商法規(guī)定，船舶不符合約定的適航狀態(tài)或者其他狀態(tài)而不能正常營運（）的，對因此而損失的營運時間，承租人不付租金。
在定期租船合同中有時會特別訂明承租人不能指示船舶前往的區(qū)域，這樣的區(qū)域通常包括（）等。Ⅰ．戰(zhàn)區(qū)；Ⅱ．疫區(qū)；Ⅲ．冰凍區(qū)；Ⅳ．高緯度海區(qū)。
關于定期租船合同中對航行區(qū)域的規(guī)定，以下表述有誤的是（）。
我國海商法規(guī)定，船舶不符合約定的適航狀態(tài)或者其他狀態(tài)而不能正常營運連續(xù)滿24小時的，對因此而損失的營運時間，（）。