自然因素對運營影響程度小，對城市景觀影響程度小的是（）。

城市軌道交通在經(jīng)濟條件允許時，地下線路、地面線路或高架線路的運營正線一般均應采用（）kg/m以上的重型鋼軌。

城市對外交通包括（）、航空、公路、水路和管道等交通運輸方式。

在我國各城市軌道交通系統(tǒng)結構中，（）所占比重最高。

城市軌道交通系統(tǒng)是由（）、線路、車站、軌道、供電、通信、信號和環(huán)境控制等一系列相關設備設施組成的，它們之間的協(xié)同合作保障了城市軌道交通系統(tǒng)為乘客提供優(yōu)質(zhì)的服務。

1856年，（）開始修建世界第一條地下鐵道。

城市軌道交通大多采用（）、其與基床的連接形式主要有整體灌筑式、軌枕式與支撐塊式三類。

城市軌道交通線路并不是始終在一個水平面上的，而是沿垂直方向呈“波浪形”向前方延伸，車站位于“波浪”的（），以達到列車進出站節(jié)能的目的。

城市軌道交通車輛對于車體材料的要求是具有一定的強度與剛度，同時要耐腐蝕，并且要進行輕量化設計。下列車體材料中，（）耐腐蝕且基本不需要定期維護保養(yǎng)。

下列選項中，不屬于城市軌道交通放射型線網(wǎng)突出優(yōu)點的是（）。