A.爬坡能力強(qiáng)
B.造價(jià)低
C.能耗低
D.占地少
E.運(yùn)行噪音大
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
A.地鐵選線設(shè)站應(yīng)服從城市總體規(guī)劃
B.以軌道交通線網(wǎng)規(guī)劃為指導(dǎo)
C.從軌道交通線網(wǎng)規(guī)劃的整體要求出發(fā)，做到網(wǎng)絡(luò)統(tǒng)籌、資源共享、合理配置，提高設(shè)備使用率，降低工程投資。
D.近、遠(yuǎn)期結(jié)合，貫徹“以人為本”的原則
E.牢固樹(shù)立“安全第一、預(yù)防為主”的思想。
A.增加列車運(yùn)能
B.增加售、檢票能力
C.臨時(shí)疏導(dǎo)
D.關(guān)閉出入口
E.進(jìn)行進(jìn)出分流
A.區(qū)間結(jié)構(gòu)
B.車站
C.軌道
D.停車場(chǎng)
A.單一票價(jià)制
B.計(jì)程票價(jià)制
C.區(qū)段票價(jià)制
D.區(qū)域票價(jià)制
A.二顯示自動(dòng)閉塞
B.三顯示自動(dòng)閉塞
C.四顯示自動(dòng)閉塞
D.四顯示帶防護(hù)信號(hào)自動(dòng)閉塞
最新試題
下列城市軌道交通工程車輛中，（）能夠消除鋼軌表面銹蝕、表面疲勞裂紋、波浪磨損、斑點(diǎn)、飛邊等缺陷。
輔助線是為了保證城市軌道交通正線運(yùn)營(yíng)而設(shè)置的線路，其標(biāo)準(zhǔn)要求相對(duì)高于正線。
1881年，（）郊區(qū)修建了長(zhǎng)2.45km 的電車線路，這也是世界上第一條電氣化鐵路。
只有建設(shè)在地下的城市軌道交通系統(tǒng)才可以稱為地鐵。
（）具有很好的爬坡性能，適宜于在地面起伏較大的城市修建。
城市軌道交通線路并不是始終在一個(gè)水平面上的，而是沿垂直方向呈“波浪形”向前方延伸，車站位于“波浪”的（），以達(dá)到列車進(jìn)出站節(jié)能的目的。
城市軌道交通線網(wǎng)分為（）、網(wǎng)格型及設(shè)置環(huán)線型三種。
自然因素對(duì)運(yùn)營(yíng)影響程度小，對(duì)城市景觀影響程度小的是（）。
城市軌道交通大多采用（）、其與基床的連接形式主要有整體灌筑式、軌枕式與支撐塊式三類。
（）從根本上解決了傳統(tǒng)列車的輪軌黏著限制、機(jī)械噪聲和磨損等問(wèn)題，具備速度快、爬坡能力強(qiáng)、能粍低、安全舒適等優(yōu)點(diǎn)。