城市軌道交通在經(jīng)濟(jì)條件允許時(shí)，地下線(xiàn)路、地面線(xiàn)路或高架線(xiàn)路的運(yùn)營(yíng)正線(xiàn)一般均應(yīng)采用（）kg/m以上的重型鋼軌。

由于城市軌道交通列車(chē)制動(dòng)、減速、停車(chē)頻繁，再生制動(dòng)是一種較為理想的制動(dòng)方式。

線(xiàn)網(wǎng)規(guī)模從一個(gè)側(cè)面反映城市軌道交通系統(tǒng)所能提供的服務(wù)水平。下列選項(xiàng)中，（）是城市軌道交通線(xiàn)網(wǎng)規(guī)模的主要指標(biāo)。

城市對(duì)外交通包括（）、航空、公路、水路和管道等交通運(yùn)輸方式。

早期的輕軌系統(tǒng)一般為舊式（）系統(tǒng)直接改建而成，后期一些國(guó)家開(kāi)始修建全新的輕軌系統(tǒng)，其行車(chē)速度、乘坐舒適程度及運(yùn)行噪聲得到了很大程度的改善。

（）具有很好的爬坡性能，適宜于在地面起伏較大的城市修建。

上海磁浮列車(chē)示范線(xiàn)是我國(guó)乃至世界上第一條中低速磁浮商業(yè)運(yùn)行線(xiàn)。

城市軌道交通線(xiàn)網(wǎng)分為（）、網(wǎng)格型及設(shè)置環(huán)線(xiàn)型三種。

根據(jù)構(gòu)造形式不同，單軌系統(tǒng)還可以分為（）與懸掛式單軌兩類(lèi)。

為保證列車(chē)安全運(yùn)行，軌道結(jié)構(gòu)應(yīng)具備足夠的強(qiáng)度、穩(wěn)定性、耐久性、絕緣性與適當(dāng)彈性，且養(yǎng)護(hù)工作量小。