A.鄰道干擾
B.互調干擾
C.交調干擾
D.中頻干擾
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A.中頻干擾
B.互調干擾
C.交調干擾
D.阻塞干擾
A.激勵器
B.寬放
C.功放
D.調諧器
A.J3E
B.R3E
C.F1B
A.占用頻帶窄
B.解調方便
C.話音清晰
D.檢糾錯能力強
A.低通濾波器
B.晶體濾波器
C.高通濾波器
D.帶通濾波器
A.抗干擾信號能力強
B.降低對輸出濾波器的要求
C.三階互調失真小
D.減低對功放級的要求
A.功率放大器
B.天線調諧器
C.頻率合成器
D.搬頻器
A.發(fā)射載波
B.發(fā)射單邊帶信號
C.無單邊帶信號和載波發(fā)射
D.發(fā)射載波與單邊帶信號
A.全載波單邊帶無線電話
B.減載波單邊帶無線電話
C.全抑制載波單邊帶無線電話
D.調幅無線電話
A.2700Hz
B.6000Hz
C.600Hz
D.540Hz
最新試題
航空器電臺呼號的構成是()
用無線電圖形播發(fā)技術來播發(fā)海上天氣和海況的系統(tǒng)是()
船舶GMDSS設備主用電源由()提供,通常提供()V交流電。
AIS-SART的作用是()。
如果船上要通過上海海岸電臺進行電話通信,應查閱《無線電信號表》()
要防止MF/HF DSC誤報警,公司、船長、船員應確保做到()①全部持有GMDSS證書并負責發(fā)射遇險報警的人員受到培訓,能夠勝任設備的操作和使用工作,尤其是本船的無線電設備②負責遇險通信的人員要向全部船員介紹如何正確使用GMDSS設備發(fā)射遇險報警③把如何使用GMDSS 應急設備作為“棄船訓練”內容的一部分④GMDSS 設備的試驗由駕駛員按期進行⑤試驗或訓練時防止誤發(fā)遇險報警
常規(guī)警告標志為(),應在規(guī)定時間內播發(fā)。
RADAR-SART是一種()的示位標。
重要的警告標志為(),信道空閑時,應立即播發(fā)。
測試VHF設備時,應該注意()。①測試時間盡量保持最短②測試時使用低功率③測試時表明本船的識別和目的④必須是確有必要時才進行測試操作