A.VITAL
B.IMPORTANT
C.ROUTINE
D.DISTRESS
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A.VITAL
B.IMPORTANT
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D.DISTRESS
A.VITAL
B.IMPORTANT
C.ROUTINE
D.DISTRESS
406MHz EPIRB應安裝應考慮的因素主要有()
①駕駛臺兩側或駕駛臺頂部
②便于接近,容易維護
③周圍無障礙、無廢氣、無化學品污染
④人工啟動方便
⑤無機械、海浪沖擊
A.①②④
B.①③④
C.②③④⑤
D.①②③④⑤
A.衛(wèi)星示位標
B.X波段導航雷達
C.S波段導航雷達
D.10公分雷達
A.主動有源
B.主動無源
C.被動有源
D.被動無源
A.增大船速
B.改變航向
C.降低船速
D.沒有要求
A.500KHz
B.518KHz
C.490KHz
D.4209.5KHz
A.A4海區(qū)
B.A3海區(qū)
C.(A1+A2)海區(qū)
D.(A3+A2)海區(qū)
A.氣象警告
B.氣象預報
C.冰況報告
D.航行警告
關于MF/HF DSC終端設備的識別碼,下面描述正確的是()
①9位數(shù)字組成
②前三位是海上識別數(shù)字:MID
③中國船的MID 為:412、413
A.①②③
B.①③
C.②③
D.①②
最新試題
少數(shù)海上安全信息由于情況緊急,必須采取非計劃性的廣播,即播發(fā)臺收到信息后盡快予以廣播,其中不包括()
C碼是安全網(wǎng)業(yè)務中控制信息流的技術代碼,是船舶地球站和陸地地球站自動處理電文的指令,由()個部分組成。
在安全網(wǎng)業(yè)務中,如果錯過了規(guī)定時間而漏收了某些信息,可以將設備終端關閉重新打開,這樣做的作用是()
SIM卡業(yè)務不能提供被插入船舶地球站()通信功能,并獨立計費。
一般來講在航海環(huán)境下接收氣象傳真圖的主要方法是()
航警中以度、分和分的小數(shù)方式給出的地理位置屬于警告的()部分。
以下不屬于EGC接收機的特點的是()
全球航行警告業(yè)務是由()協(xié)作提供的。
FB船舶地球站,ISDN UDI /RDI數(shù)據(jù)信道能提供的最大傳輸速率是()
在安全網(wǎng)業(yè)務中,為了減少EGC接收機不必要的報警次數(shù),操作員應該()