A.運(yùn)費(fèi)收入
B.票款收入
C.鐵路運(yùn)輸進(jìn)項(xiàng)款
D.運(yùn)輸清算收入
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A.委托代理投資
B.信托存款投資
C.委托貸款投資
D.對(duì)外直接投資
A.現(xiàn)金是流動(dòng)性最強(qiáng)的資產(chǎn)
B.現(xiàn)金是一種非盈利性資產(chǎn)，企業(yè)過(guò)多地置存現(xiàn)金勢(shì)必會(huì)提高企業(yè)的贏利能力
C.企業(yè)現(xiàn)金管理的目標(biāo)，就是要在資產(chǎn)的流動(dòng)性和贏利能力之間做出選擇，以獲取最大的長(zhǎng)期利潤(rùn)
D.現(xiàn)金過(guò)少也會(huì)給企業(yè)帶來(lái)資金周轉(zhuǎn)困難和增加財(cái)務(wù)風(fēng)險(xiǎn)
A.成正比例關(guān)系
B.成反比例關(guān)系
C.無(wú)相關(guān)關(guān)系
D.關(guān)系不確定
A.14.81%
B.15.21%
C.11.11%
D.12.81%
A.借款利率
B.籌資費(fèi)
C.借款籌資費(fèi)用率
D.資金占用費(fèi)
最新試題
下列關(guān)于鐵路固定資產(chǎn)減值和毀損處理的說(shuō)法中，正確的有（）。
高價(jià)互換配件是指為運(yùn)輸設(shè)備等固定資產(chǎn)修理而儲(chǔ)備的，其特點(diǎn)有（）。
我國(guó)科研人員對(duì)運(yùn)用中的大量鐵路客車調(diào)查確定，硬席座車購(gòu)置價(jià)值為11.51萬(wàn)元，修理保養(yǎng)費(fèi)平均每年增加403元。則硬席座車的使用年限為（）年。
在實(shí)踐中，安排鐵路設(shè)備更新常與（）結(jié)合進(jìn)行，以改善設(shè)備狀況，提高生產(chǎn)能力，適應(yīng)技術(shù)進(jìn)步的要求。
機(jī)車、客車、貨車和大型養(yǎng)路機(jī)械入廠修理、段做廠修、大部件大修支出，計(jì)入（）。
鐵路固定資產(chǎn)實(shí)行計(jì)劃修理制度，應(yīng)規(guī)定設(shè)備的（）。
根據(jù)規(guī)定的檢修周期對(duì)機(jī)車進(jìn)行的檢修稱為（）。
我國(guó)四大動(dòng)車段基地在覆蓋范圍上立足于時(shí)速（）千米。
關(guān)于鐵路固定資產(chǎn)的修理制度，下列說(shuō)法正確的有（）。
負(fù)責(zé)車輛定期檢修的日常保養(yǎng)工作的基層生產(chǎn)單位是（）。