車間電源是城市軌道交通列車輔助的受流設備，可與列車主受流設備同時向列車供電。

城市軌道交通車輛對于車體材料的要求是具有一定的強度與剛度，同時要耐腐蝕，并且要進行輕量化設計。下列車體材料中，（）耐腐蝕且基本不需要定期維護保養(yǎng)。

軌枕是鋼軌下方基礎(chǔ)的重要部件，下列選項中，（）不是軌枕的功能。

為保證列車安全運行，軌道結(jié)構(gòu)應具備足夠的強度、穩(wěn)定性、耐久性、絕緣性與適當彈性，且養(yǎng)護工作量小。

城市軌道交通車輛一般由車體（）、（）、電力牽引系統(tǒng)、車輛連接裝置、通風空調(diào)系統(tǒng)等基本*部件組成。

城市軌道交通線網(wǎng)分為（）、網(wǎng)格型及設置環(huán)線型三種。

下列選項中，不屬于城市軌道交通放射型線網(wǎng)突出優(yōu)點的是（）。

線網(wǎng)規(guī)模從一個側(cè)面反映城市軌道交通系統(tǒng)所能提供的服務水平。下列選項中，（）是城市軌道交通線網(wǎng)規(guī)模的主要指標。

城市軌道交通線路并不是始終在一個水平面上的，而是沿垂直方向呈“波浪形”向前方延伸，車站位于“波浪”的（），以達到列車進出站節(jié)能的目的。

（）從根本上解決了傳統(tǒng)列車的輪軌黏著限制、機械噪聲和磨損等問題，具備速度快、爬坡能力強、能粍低、安全舒適等優(yōu)點。