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A.只有甲正確;
B.只有乙正確;
C.兩人都正確;
D.兩人都不正確。
A.駕駛員感到轉(zhuǎn)向沉重;
B.輪胎單邊磨損;
C.以上都是;
D.以上都不是。
A.前后輪胎氣壓完全相等;
B.車輛必需滿載;
C.車輛最小離地間隙必需符合標(biāo)準(zhǔn)值;
D.以上全部。
A.只有甲正確;
B.只有乙正確;
C.兩人都正確;
D.兩人都不正確。
A.只有甲正確;
B.只有乙正確;
C.兩人都正確;
D.兩人都不正確。
最新試題
空氣懸掛蓄壓器內(nèi)的空氣壓力是()Bar左右。
徐行高度:此高度允許車輛以25公里/小時(shí)(15英里/小時(shí))的速度在該進(jìn)入高度情況下駕駛車輛,以提供在較低的停車場等處的較大頂部空間。
后空氣懸架閥塊控制以下部件:()
彈性元件是利用材料的彈性特性來吸收和過濾路面的震動(dòng),這種元件稱為彈性元件。彈性元件也可泛稱()。
空氣懸掛系統(tǒng)是一種四角式系統(tǒng),由底盤控制模塊進(jìn)行電子控制,CHCM接受來自2個(gè)高度傳感器的輸入信號。
儲氣罐容量為()升,儲氣罐的標(biāo)稱工作壓力是()巴。
()是一個(gè)縮寫詞組,它的名稱為“電子調(diào)節(jié)懸架”。
每個(gè)電磁閥都由底盤控制模塊(CHCM)單獨(dú)控制。電磁閥具有以下電阻值:前角閥()歐姆;前后交叉連接閥3歐姆;后角閥和后儲氣罐閥3.6歐姆。
()的車橋?qū)⒆?、右輪分成兩段,左、右兩邊的車輪用螺旋彈簧、減振器和導(dǎo)向機(jī)構(gòu)各自獨(dú)立地安裝在車架(或車身)下面,當(dāng)任一邊車輪發(fā)生跳動(dòng)時(shí),而其它車輪不受波及或影響較少。
通過對減振器()的調(diào)整,防止汽車急速起步或急加速時(shí)"后蹲"。