A.占地少
B.工程投資較省
C.取送車作業(yè)可在貨場(chǎng)的兩端同時(shí)進(jìn)行
D.取送車作業(yè)的干擾較少
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A.零擔(dān)貨場(chǎng)
B.綜合貨場(chǎng)
C.專業(yè)性貨場(chǎng)
D.混合式貨場(chǎng)
A.貨種別
B.方向別
C.貨運(yùn)站吸引地區(qū)別
D.承運(yùn)人
A.客運(yùn)機(jī)車運(yùn)用臺(tái)數(shù)
B.補(bǔ)機(jī)
C.專用調(diào)車
D.客運(yùn)列車車底需要數(shù)
E.客運(yùn)車輛需要輛數(shù)
A.試運(yùn)行
B.運(yùn)輸種別
C.確認(rèn)
D.動(dòng)檢
E.運(yùn)用狀態(tài)
A.國(guó)家鐵路運(yùn)輸企業(yè)
B.合資鐵路
C.地方鐵路旅客運(yùn)輸
D.獨(dú)資鐵路
E.混合制企業(yè)
最新試題
根據(jù)修理工作量的大小和維修內(nèi)容來(lái)劃分，設(shè)備修理可分為小修、中修和大修三種方式，其中大修的支出應(yīng)小于重置固定資產(chǎn)所需的費(fèi)用，對(duì)于大修費(fèi)用數(shù)量較大的應(yīng)按（）處理。
某機(jī)務(wù)段客貨內(nèi)燃機(jī)車的運(yùn)用率為70％，機(jī)車日車公里平均為500公里，機(jī)車大修定檢公里為80萬(wàn)公里，則該機(jī)務(wù)段客貨內(nèi)燃機(jī)車用時(shí)間表示的大修周期為（）年。
固定資產(chǎn)簡(jiǎn)單再生產(chǎn)的手段有（）。
某固定資產(chǎn)原值為10萬(wàn)元，規(guī)定折舊年限為10年，預(yù)計(jì)凈殘值率為4％，則按年數(shù)總和法計(jì)算第一年的月折舊率為（）。
機(jī)車、客車、貨車和大型養(yǎng)路機(jī)械入廠修理、段做廠修、大部件大修支出，計(jì)入（）。
設(shè)某鐵路局管轄鐵路營(yíng)業(yè)線3280公里，鋪設(shè)鋼軌類型為60公斤／米，鋼軌允許磨耗面為620平方毫米，每通過(guò)百萬(wàn)總重噸公里所發(fā)生的軌頭磨耗量為1.6平方毫米。根據(jù)實(shí)際貨流圖資料，平均每年通過(guò)總重噸公里為2000萬(wàn)噸公里。該鐵路局的鋼軌使用年限為（）年。
高價(jià)互換配件是指為運(yùn)輸設(shè)備等固定資產(chǎn)修理而儲(chǔ)備的，其特點(diǎn)有（）。
鐵路運(yùn)輸設(shè)備更新改造計(jì)劃管理程序主要包括（）。
根據(jù)規(guī)定的檢修周期對(duì)機(jī)車進(jìn)行的檢修稱為（）。
一輛貨車，原值105000元，車輛由新至廢行駛里程定額為50萬(wàn)公里，凈殘值為5000元，若該貨車某月實(shí)際行使5000公里，按工作量法計(jì)算該月貨車應(yīng)提折舊額為（）元。