A.客運(yùn)機(jī)車運(yùn)用臺(tái)數(shù)
B.補(bǔ)機(jī)
C.專用調(diào)車
D.客運(yùn)列車車底需要數(shù)
E.客運(yùn)車輛需要輛數(shù)
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A.試運(yùn)行
B.運(yùn)輸種別
C.確認(rèn)
D.動(dòng)檢
E.運(yùn)用狀態(tài)
A.國(guó)家鐵路運(yùn)輸企業(yè)
B.合資鐵路
C.地方鐵路旅客運(yùn)輸
D.獨(dú)資鐵路
E.混合制企業(yè)
A.國(guó)家鐵路始發(fā)旅客人數(shù)
B.非控股合資鐵路始發(fā)旅客人數(shù)＋地方鐵路始發(fā)旅客人數(shù)
C.各國(guó)家鐵路運(yùn)輸企業(yè)始發(fā)旅客人數(shù)
D.各控股合資鐵路始發(fā)旅客人數(shù)
E.管內(nèi)各營(yíng)業(yè)站始發(fā)旅客人數(shù)
A.直通輸出
B.管內(nèi)運(yùn)輸
C.市郊運(yùn)輸
D.直通輸入
E.直通通過(guò)
A.分線別、方向別的旅客列車車次
B.中轉(zhuǎn)換乘旅客簽證的規(guī)律
C.分線別的管內(nèi)、直通區(qū)段
D.分車次的計(jì)劃合計(jì)數(shù)
E.分車次、分區(qū)段的軟、硬臥及軟、硬座票額
最新試題
各鐵路局計(jì)提的固定資產(chǎn)折舊資金（不含機(jī)車、客車），（）由鐵路局自主安排計(jì)劃，（）由中國(guó)鐵路總公司集中使用。
機(jī)車、客車、貨車和大型養(yǎng)路機(jī)械入廠修理、段做廠修、大部件大修支出，計(jì)入（）。
某機(jī)務(wù)段客貨內(nèi)燃機(jī)車的運(yùn)用率為70％，機(jī)車日車公里平均為500公里，機(jī)車大修定檢公里為80萬(wàn)公里，則該機(jī)務(wù)段客貨內(nèi)燃機(jī)車用時(shí)間表示的大修周期為（）年。
高價(jià)互換配件修理費(fèi)用應(yīng)計(jì)入（）。
動(dòng)車組二級(jí)檢修的工作內(nèi)容不包括（）。
根據(jù)修理工作量的大小和維修內(nèi)容來(lái)劃分，設(shè)備修理可分為小修、中修和大修三種方式，其中大修的支出應(yīng)小于重置固定資產(chǎn)所需的費(fèi)用，對(duì)于大修費(fèi)用數(shù)量較大的應(yīng)按（）處理。
鐵路運(yùn)輸設(shè)備的大修實(shí)行（）體制。
判斷鐵路固定資產(chǎn)的具體標(biāo)準(zhǔn)主要有（）。
鐵路運(yùn)輸設(shè)備維持簡(jiǎn)單再生產(chǎn)的主要手段是（）。
設(shè)備在購(gòu)置時(shí)的價(jià)值，稱為（）。