A.經(jīng)驗(yàn)豐富工組
B.有經(jīng)驗(yàn)司機(jī)
C.性能良好的機(jī)械
D.絕對(duì)優(yōu)先
E.數(shù)量足夠的機(jī)械
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A.吊貨是否方便
B.各貨艙特點(diǎn)
C.貨物特性
D.效率高低
E.配載是否安全
A.提高人員素質(zhì)
B.采用先進(jìn)機(jī)械
C.縮短循環(huán)時(shí)間
D.增加小時(shí)循環(huán)次數(shù)
E.提高每周期吊貨數(shù)量
A.裝卸作業(yè)過程的流程合理
B.以港內(nèi)現(xiàn)有的裝卸機(jī)械和設(shè)備,安排機(jī)械化方法
C.合理人機(jī)聯(lián)合作業(yè)和先進(jìn)的操作方法
D.采用經(jīng)過技術(shù)經(jīng)濟(jì)論證合理的裝卸工藝方案
E.裝卸作業(yè)過程的合理流程條件下工序數(shù)最多
A.能提高主導(dǎo)環(huán)節(jié)的效率
B.減少作業(yè)中斷的可能性
C.減少作業(yè)線工作人員
D.簡化作業(yè)組織工作
E.作業(yè)質(zhì)量的改善
A.工人吃飯
B.駁船調(diào)檔
C.車調(diào)和起重機(jī)調(diào)動(dòng)
D.吊貨工具更換
E.駁船靠港時(shí)間
最新試題
交通地理空間基礎(chǔ)信息庫建設(shè)的比例為()。
貨差率的計(jì)算需考慮的因素有()。
運(yùn)輸企業(yè)常用的數(shù)據(jù)分層類別有()。
關(guān)于全球衛(wèi)星定位系統(tǒng)在海洋運(yùn)輸定位導(dǎo)航方面的應(yīng)用,下列說法正確的是()。
下列各項(xiàng)屬于示范試點(diǎn)工程建設(shè)的有()。
船舶自動(dòng)化系統(tǒng)是構(gòu)成船舶運(yùn)輸控制系統(tǒng)的基礎(chǔ),主要包括()。
水運(yùn)質(zhì)量管理的重要性有()。
船舶交通管理系統(tǒng)包括()。
典型運(yùn)輸企業(yè)電子商務(wù)系統(tǒng)一般由()三部分組成。
()是反映水路運(yùn)輸企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營活動(dòng)的一項(xiàng)綜合質(zhì)量指標(biāo)。