A.提高人員素質(zhì)
B.采用先進(jìn)機(jī)械
C.縮短循環(huán)時(shí)間
D.增加小時(shí)循環(huán)次數(shù)
E.提高每周期吊貨數(shù)量
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A.裝卸作業(yè)過程的流程合理
B.以港內(nèi)現(xiàn)有的裝卸機(jī)械和設(shè)備，安排機(jī)械化方法
C.合理人機(jī)聯(lián)合作業(yè)和先進(jìn)的操作方法
D.采用經(jīng)過技術(shù)經(jīng)濟(jì)論證合理的裝卸工藝方案
E.裝卸作業(yè)過程的合理流程條件下工序數(shù)最多
A.能提高主導(dǎo)環(huán)節(jié)的效率
B.減少作業(yè)中斷的可能性
C.減少作業(yè)線工作人員
D.簡(jiǎn)化作業(yè)組織工作
E.作業(yè)質(zhì)量的改善
A.工人吃飯
B.駁船調(diào)檔
C.車調(diào)和起重機(jī)調(diào)動(dòng)
D.吊貨工具更換
E.駁船靠港時(shí)間
A.配載
B.貨物運(yùn)量
C.庫場(chǎng)位置
D.船舶大小
E.貨種
A.了解貨物特性
B.了解裝卸作業(yè)條件
C.分析事故可能性
D.采取預(yù)防措施
E.了解貨物規(guī)模
最新試題
國家質(zhì)量監(jiān)督檢驗(yàn)檢疫總局發(fā)布的《質(zhì)量管理和質(zhì)量保證》國家標(biāo)準(zhǔn)中的基本術(shù)語包括：質(zhì)量方針、（）。
排列圖中累計(jì)的百分?jǐn)?shù)可分為（）。
典型運(yùn)輸企業(yè)電子商務(wù)系統(tǒng)一般由（）三部分組成。
運(yùn)輸工具利用率、運(yùn)輸費(fèi)用水平、運(yùn)輸滿載率等是水路運(yùn)輸質(zhì)量管理的（）考核指標(biāo)。
某船公司在第一季度共承運(yùn)貨物100000件，共收運(yùn)費(fèi)500000元，在此期間發(fā)生損壞件為50件，賠付金額5000元，該季度的貨損率為（）。
（）又稱檢查表，用于記述調(diào)查原因。
旅客安全運(yùn)輸率的計(jì)算公式為（）×100％。
水路運(yùn)輸質(zhì)量管理的常用方法中有關(guān)聯(lián)圖法，關(guān)聯(lián)圖法的形式有（）。
水路運(yùn)輸?shù)倪\(yùn)達(dá)速度要體現(xiàn)（）。
在運(yùn)輸質(zhì)量管理常用方法中，將各種因素條理化，找出質(zhì)量特性與原因的關(guān)系圖的方法稱為（）。