單項(xiàng)選擇題空氣循環(huán)制冷系統(tǒng)中，當(dāng)空調(diào)組件無其他因素影響的情況下，沖壓空氣進(jìn)口門向關(guān)的方向移動(dòng)，組件出口溫度如何變化（）

A.先降低后升高然后再降低
B.不變
C.降低
D.升高


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1.單項(xiàng)選擇題配平空氣系統(tǒng)的氣源來自（）

A.第一級(jí)熱交換器上游
B.第一級(jí)熱交換器下游
C.組件活門上游
D.組件活門下游

2.單項(xiàng)選擇題何種原因會(huì)導(dǎo)致客艙供氣溫度比駕駛艙供氣溫度高（）

A.客艙人員多
B.駕駛艙供氣管道細(xì)
C.客艙有再循環(huán)供氣
D.客艙溫度調(diào)節(jié)高

3.單項(xiàng)選擇題在空調(diào)制冷系統(tǒng)中有可能因結(jié)冰堵塞的部件是（）

A.水分離器
B.熱交換器
C.再加熱器
D.空氣循環(huán)機(jī)

4.單項(xiàng)選擇題蒸發(fā)循環(huán)制冷系統(tǒng)的核心元件是（）

A.冷凝器
B.蒸發(fā)器
C.控制閥
D.壓縮機(jī)

5.單項(xiàng)選擇題以下哪個(gè)區(qū)域不是由空調(diào)系統(tǒng)增壓的（）

A.輪艙
B.客艙
C.駕駛艙
D.電子艙

最新試題

現(xiàn)代飛機(jī)貨艙通常采用窒息式增壓艙，一旦起火，將因氧耗盡而自行熄滅。

題型：判斷題

國(guó)際上，通常把火分成三個(gè)基本類型，即A類火、B類火、C類火，還有派生的D類火，下列屬于B類火的是（）。

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

皮托管內(nèi)的防冰的方式是（）

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

飛機(jī)氣源系統(tǒng)的高壓氣源一般由發(fā)動(dòng)機(jī)或輔助動(dòng)力裝置（APU）提供。

題型：判斷題

飛機(jī)座艙環(huán)境控制系統(tǒng)的空調(diào)組件主要利用（）來加熱空氣。

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

飛機(jī)座艙環(huán)境控制系統(tǒng)可以使座艙內(nèi)的溫度保持在18℃到26℃之間。

題型：判斷題

油氣式減震支柱消除“載荷高峰”現(xiàn)象采取的措施是（）。

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

針對(duì)大型運(yùn)輸機(jī)，在大風(fēng)大雨氣象條件下飛行時(shí)，常用的給風(fēng)擋玻璃排雨的方法有（）。

題型：多項(xiàng)選擇題

飛機(jī)結(jié)冰導(dǎo)致飛機(jī)氣動(dòng)性能惡化，風(fēng)擋視線不清，發(fā)動(dòng)機(jī)功率降低，儀表指示錯(cuò)誤，進(jìn)而對(duì)飛行安全構(gòu)成嚴(yán)重威脅。

題型：判斷題

從機(jī)翼與機(jī)身的干擾阻力來看，何種結(jié)構(gòu)布局外形的干擾阻力最??？（）

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題