A.事故種類
B.發(fā)生日期、時間、車次
C.發(fā)生地點(車站、區(qū)間公里)
D.票號、發(fā)到站、品名。事故簡要情況
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A.行李、包裹超過運到期限十天
B.鮮活包裹超過運到期限沒有運到時
C.運輸報單丟失
D.重量不符
A.票貨分離
B.票貨不符
C.誤裝卸
D.標簽脫落
A.由于承運的行李、包裹發(fā)生火災爆炸造成人員重傷的;
B.物品損失價值一萬元以上(不含一萬元)至三萬元的
C.物品損失價值二百元以上(不含二百元)至一萬元的。
D.票貨分離、票貨不符
A.承運的行李、包裹發(fā)生火災爆炸的;
B.票貨分離、票貨不符
C.物品損失價值二百元以上(不含二百元)至一萬元的。
D.未按規(guī)定辦理交接手續(xù)的
A.被盜在三十日內(nèi)破案并追回原物,損失輕微的
B.由于承運的行李、包裹發(fā)生火災、爆炸造成人員死亡或重傷達三人的;
C.物品損失(包括其他直接損失,以下同)價值超過三萬元(不含三萬元)的;
D.尖端保密物品、放射性物品滅失。
最新試題
因線路中斷,旅客在中途站停止旅行,但仍要求將行李運至到站時,應()。
行包貨盜線索D級的范圍是()。
車站行李員對已經(jīng)辦理承運的包裹應通知押運人()
《鐵路行李、包裹運輸包裝技術(shù)條件》TB2336-2007適用于海拔()M以下的鐵路旅客行李車的行包運輸。
行包貨盜線索C級的范圍是()。
運輸過程中發(fā)生行包包裝松散、破損及時整修,并()。
中鐵快運承運超過()千克的超重包裹需經(jīng)部令批準,限自客車始發(fā)站至終到站,不得中轉(zhuǎn)。
行包的始發(fā)、中轉(zhuǎn)及到站轉(zhuǎn)場等環(huán)節(jié)作業(yè)停留時間原則上不得超過()小時。
普通木箱裝運15kg及其以下行李、包裹運輸時,箱檔寬、厚度寬×厚為()。
行李的起碼計費重量為()千克。