A.盾構(gòu)殼體滾轉(zhuǎn)角達(dá)到2°
B.前方地層坍塌或與地層障礙
C.盾構(gòu)掘進(jìn)扭矩發(fā)生異常波動(dòng)
D.管片環(huán)間錯(cuò)臺(tái)達(dá)到5mm
E.盾構(gòu)推力與預(yù)計(jì)值相差較大
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A.圓弧運(yùn)動(dòng)
B.徑向運(yùn)動(dòng)
C.伸縮運(yùn)動(dòng)
D.縱向運(yùn)動(dòng)
E.橫向運(yùn)動(dòng)
A.管片拼裝系統(tǒng)
B.出土系統(tǒng)
C.推進(jìn)系統(tǒng)
D.中繼間
E.主頂進(jìn)裝置
A.鉆孔數(shù)量，孔位允許偏差
B.砂漿錨桿中砂漿強(qiáng)度等級、配合比
C.同一批錨桿抗拔力
D.錨桿與巖層主要結(jié)構(gòu)面或襯砌切線方向垂直
E.錨桿應(yīng)平直、無損傷，表面無裂紋、油污、銹蝕等
A.涉及安全、節(jié)能、環(huán)保和使用功能的應(yīng)復(fù)檢
B.各系統(tǒng)設(shè)備和軟件應(yīng)通過國家認(rèn)證
C.進(jìn)口產(chǎn)品應(yīng)提供原產(chǎn)地證明和商檢證明
D.檢驗(yàn)設(shè)備、儀器等的檢定和精度應(yīng)符合《中華人民共和國統(tǒng)計(jì)法》
E.有防潮防霉要求的設(shè)備材料到貨后應(yīng)避免進(jìn)行開箱檢查
A.隧道實(shí)際軸線
B.上一環(huán)管片姿態(tài)
C.盾構(gòu)姿態(tài)
D.盾尾間隙
E.推進(jìn)油缸行程差
最新試題
盾構(gòu)法地鐵隧道施工所用的盾構(gòu)機(jī)的管片拼裝系統(tǒng)是拼裝管片的機(jī)械裝置，能夾持管片作（）。
橋梁荷載試驗(yàn)內(nèi)容應(yīng)包括靜力荷載試驗(yàn)和動(dòng)力荷載試驗(yàn)，下列橋梁應(yīng)進(jìn)行荷載試驗(yàn)的有（）。
架橋機(jī)主要由前支腿，后支腿，兩側(cè)導(dǎo)梁，兩臺(tái)桁車，一臺(tái)中車等結(jié)構(gòu)組成，它們的作用有（）。
無筋擴(kuò)展基礎(chǔ)施工結(jié)束后應(yīng)檢驗(yàn)的項(xiàng)目有（）。
對于城鎮(zhèn)燃?xì)?，供熱管道施工，下列屬于分?xiàng)工程的有（）。
根據(jù)《城鎮(zhèn)瀝青路面就地?zé)嵩偕夹g(shù)規(guī)程》，就地?zé)嵩偕┕み^程中新添加的材料主要包括（）。
標(biāo)準(zhǔn)型鋼絞線標(biāo)記為，預(yù)應(yīng)力鋼絞線1×7標(biāo)準(zhǔn)型—15.20—1860—Ⅱ—1995正確表達(dá)的內(nèi)容是（）。
關(guān)于采用單點(diǎn)式?jīng)_擊回波儀現(xiàn)場檢測下列說法正確的有（）。
盾構(gòu)法地鐵隧道施工的掘進(jìn)過程中，應(yīng)該及時(shí)處理才能繼續(xù)掘進(jìn)的情形包括（）。
沉井和氣壓沉箱在進(jìn)行接高前，應(yīng)對（）進(jìn)行復(fù)核。