比較復(fù)雜的需要與旅客進(jìn)一步溝通的意見宜采用（）答復(fù)防止事態(tài)反復(fù)或留下后遺癥。

道路客運(yùn)企業(yè)經(jīng)營(yíng)資質(zhì)等級(jí)劃分的指標(biāo)有（）。

道路客運(yùn)站作為是道路客運(yùn)節(jié)點(diǎn)，其主要任務(wù)是（）。

樞紐站是指（）。

關(guān)于車上行包服務(wù)，說法錯(cuò)誤的是（）。

道路客運(yùn)聯(lián)網(wǎng)售票系統(tǒng)的建設(shè)的意義有（）。

開展安全風(fēng)險(xiǎn)管控和事故隱患排查、評(píng)估、監(jiān)控和整改支出不算安全生產(chǎn)投入。

包車客運(yùn)根據(jù)包車人的用車需求，通過接洽的方式，確定（）。

對(duì)于每條旅客意見、每個(gè)意見旅客都應(yīng)認(rèn)真答復(fù)，答復(fù)應(yīng)注意（）。

聯(lián)運(yùn)涉及的核心問題是運(yùn)輸過程涉及的經(jīng)營(yíng)主體利益共享與風(fēng)險(xiǎn)分擔(dān)機(jī)制，其基本特征為（）。