一個部件在受到損壞后，可能存在三個方向的損壞，整修的順序?yàn)椋ǎ?/p>

固定式校正平臺的高度一般是（）。

整體式車身在平臺式車身校正儀上固定時(shí)至少需要（）個以上的固定點(diǎn)。

對于整體式車身而言，車身（）是車身修復(fù)過程中的一個關(guān)鍵因素。

關(guān)于拉伸、（）的說法是錯誤的。

整體式車身的定位必須采用（）。

車身校正后應(yīng)注意（）。

（）切割更換后，可以采用搭接的方式進(jìn)行焊接。

同一部位每次重新加熱，都會產(chǎn)生更多的氧化皮。

下列（）可能是由于整體車身上存在應(yīng)力導(dǎo)致的。