當(dāng)用下拉式裝置向下拉伸時，塔柱上的鏈條（導(dǎo)向環(huán)）必須處在最高位置。

關(guān)于使用平臺式車身校正儀進(jìn)行車身校正，下列（）說法是正確的。

車身校正的重點是（）。

制定修理（拉伸）程序時，應(yīng)遵循（）基本規(guī)則，以保證通過最少量的拉伸校正來修復(fù)損壞部件的變形，并且不會造成進(jìn)一步的車身結(jié)構(gòu)損傷。

使用塔柱的鏈條對固定在車身上的鈑金工具進(jìn)行拉伸可以進(jìn)行（）拉伸。

加熱后快速冷卻會使金屬狀態(tài)恢復(fù)得更好，有利于消除應(yīng)力。

下列（）變形可能是由于整體車身上存在應(yīng)力導(dǎo)致的。

校正（拉伸）車身時，（）可以看作是確定有效拉力方向的原則。

門檻板更換后，可以采用（）進(jìn)行焊接。

一個部件在受到損壞后，可能存在三個方向的損壞，整修的順序為（）。