A.移動(dòng)包交換數(shù)據(jù)業(yè)務(wù)
B.綜合業(yè)務(wù)數(shù)據(jù)網(wǎng)絡(luò)業(yè)務(wù)
C.電子郵件業(yè)務(wù)
D.傳真業(yè)務(wù)
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A.移動(dòng)包交換數(shù)據(jù)業(yè)務(wù)
B.綜合業(yè)務(wù)數(shù)據(jù)網(wǎng)絡(luò)業(yè)務(wù)
C.電子郵件業(yè)務(wù)
D.傳真業(yè)務(wù)
A.inmarsat第二代衛(wèi)星
B.inmarsat第三代衛(wèi)星
C.inmarsat第四代衛(wèi)星
D.inmarsat第三第四代衛(wèi)星
A.60
B.76
C.86
D.87
A.86
B.85
C.60
D.76
A.全球波束范圍的4.8kbit/s的數(shù)字電話
B.全球波束范圍的遇險(xiǎn)安全呼叫功能
C.點(diǎn)波束范圍的電傳通信功能
D.點(diǎn)波束范圍的4.8kibt/s數(shù)字電話
最新試題
SIM卡業(yè)務(wù)不能提供被插入船舶地球站（）通信功能，并獨(dú)立計(jì)費(fèi)。
在GMDSS系統(tǒng)中HF NBDP系統(tǒng)的MSI很好地覆蓋了A4海區(qū)，它采用了（）播發(fā)方式。
專用的NAVTEX接收機(jī)具有自動(dòng)接收、選擇打印電文的功能，這一切都是通過(guò)（）實(shí)現(xiàn)的，它共有（）位。
FB船舶地球站，ISDN UDI /RDI數(shù)據(jù)信道能提供的最大傳輸速率是（）
在安全網(wǎng)業(yè)務(wù)中，為了減少EGC接收機(jī)不必要的報(bào)警次數(shù)，操作員應(yīng)該（）
Inmarsat C系統(tǒng)船至陸地用戶電傳業(yè)務(wù)目的地地址號(hào)碼中不包含（）
有計(jì)劃的可能影響到航行安全的行動(dòng)至少應(yīng)在行動(dòng)（）天前發(fā)出警告，同時(shí)該警告應(yīng)該一直保留到行動(dòng)結(jié)束。
航警中以度、分和分的小數(shù)方式給出的地理位置屬于警告的（）部分。
C碼是安全網(wǎng)業(yè)務(wù)中控制信息流的技術(shù)代碼，是船舶地球站和陸地地球站自動(dòng)處理電文的指令，由（）個(gè)部分組成。
HB系統(tǒng)的標(biāo)準(zhǔn)IP數(shù)據(jù)通信業(yè)務(wù)不具有的特點(diǎn)是（）