A.駕駛員側(cè)氣囊
B.前排乘員用安全氣囊
C.側(cè)撞安全氣囊
D.后座椅安全氣囊
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A.安全態(tài)度意識教育
B.駕駛員的選拔培訓(xùn)
C.法律援助
D.交通傷害急救
A.國家標(biāo)準(zhǔn)
B.行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)
C.地方標(biāo)準(zhǔn)
D.企業(yè)標(biāo)準(zhǔn)
A.人
B.車
C.環(huán)境
D.司機
A.定義不同
B.制訂目的不同
C.約束力不同
D.體系結(jié)構(gòu)不同
A.電池能夠承受的變形量
B.電池變形對電池電荷量的影響
C.沖擊速度和沖擊模式對電池短路的影響
D.變形、斷裂、熱量產(chǎn)生與積累、熱失控以及起火燃燒之間的關(guān)系
最新試題
通常汽車半主動懸架系統(tǒng)調(diào)整的系統(tǒng)參數(shù)是（）
從車輛方面考慮，影響汽車操縱穩(wěn)定性的因素有哪些？
技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)被法律、技術(shù)法規(guī)引用是標(biāo)準(zhǔn)強制執(zhí)行的（）。
我國對汽車強制性安全標(biāo)準(zhǔn)有何要求？有哪些檢測項目？
車輛動力學(xué)控制系統(tǒng)
汽車技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)的制訂、批準(zhǔn)的負(fù)責(zé)機構(gòu)是（）。
目前在汽車應(yīng)用最為廣泛的安全帶是（）
在進(jìn)行汽車前照燈檢測時，對于新注冊最高設(shè)計時速大于70km/h的汽車，四燈制車輛每只前照燈的遠(yuǎn)光光束發(fā)光強度應(yīng)達(dá)到（）。
汽車輔助制動系
根據(jù)我國相關(guān)規(guī)定對汽車通過性的要求，中、重型貨車最小離地間隙h（mm）應(yīng)為（）。