A.共軛凸輪機(jī)構(gòu)
B.槽凸輪機(jī)構(gòu)
C.等寬凸輪機(jī)構(gòu)
D.彈力鎖合凸輪機(jī)構(gòu)
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A.皮帶傳動(dòng)必須在同一平面內(nèi)
B.皮帶傳動(dòng)兩輪只能同向轉(zhuǎn)動(dòng)
C.皮帶傳動(dòng)兩輪只能反向轉(zhuǎn)動(dòng)
D.皮帶傳動(dòng)安裝方式可以有半交叉?zhèn)鲃?dòng)
A.主動(dòng)輪20齒，從動(dòng)輪8齒
B.主動(dòng)輪20齒，從動(dòng)輪20齒
C.主動(dòng)輪8齒，從動(dòng)輪20齒
D.主動(dòng)輪8齒，從動(dòng)輪8齒
A.1代
B.2代
C.3代
D.4代
A.主動(dòng)擺桿
B.主動(dòng)棘爪和止回棘爪
C.棘輪
D.帶圓銷的回轉(zhuǎn)體
A.摩擦力的大小與接觸面的粗糙程度有關(guān)
B.靜止在斜面上的物體一定受到了摩擦力作用
C.鞋底上有花紋是為了行走時(shí)增大摩擦力
D.汽車輪胎上的花紋是為了減小與地面的摩擦力
最新試題
自行車傳動(dòng)方式是皮帶傳動(dòng)。
要想實(shí)現(xiàn)人類與機(jī)器人的共同協(xié)作必須從（）和人機(jī)交互這幾個(gè)方面進(jìn)行技術(shù)攻關(guān)。
多機(jī)器人系統(tǒng)是物理意義上的單個(gè)機(jī)器人的簡(jiǎn)單代數(shù)相加，其作用效果也是單個(gè)機(jī)器人作用的線性求和。
信標(biāo)定位法中的三角定位法，需要測(cè)量接收信號(hào)夾角，測(cè)量出夾角后使用數(shù)學(xué)幾何條件，確定節(jié)點(diǎn)的位置。
協(xié)作機(jī)器人系統(tǒng)是由多個(gè)具有一定智能的自主機(jī)器人組成，機(jī)器人之間通過(guò)通信實(shí)現(xiàn)相互間的協(xié)作，以完成復(fù)雜的任務(wù)。
在RoboCup小型組機(jī)器人比賽中，機(jī)器人小車需要完成下列哪些動(dòng)作？（）
足式行走機(jī)構(gòu)對(duì)環(huán)境有很強(qiáng)的適應(yīng)性，可以在復(fù)雜的自然環(huán)境中快速移動(dòng)，翻越障礙物。
齒輪傳動(dòng)效率比皮帶傳動(dòng)高。
內(nèi)部傳感器來(lái)監(jiān)測(cè)自身情況，外部傳感器來(lái)監(jiān)測(cè)外部環(huán)境。
霍爾效應(yīng)羅盤特點(diǎn)是測(cè)量精度高、線性度好，但易受溫度影響。