A.甲板上設(shè)備
B.甲板下設(shè)備
C.拋物面天線
D.話機(jī)、傳真機(jī)、報(bào)警機(jī)，電傳終端打印機(jī)
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A.收、發(fā)隔離
B.模數(shù)轉(zhuǎn)換
C.頻帶信號(hào)與基帶信號(hào)的轉(zhuǎn)換
D.單邊帶調(diào)制
inmarsat-b移動(dòng)站甲板下設(shè)備（BDE）主要包括（）
1.拋物面天線及天線伺服機(jī)構(gòu)
2.雙工耦合器
3.變頻器
4.高功率放大器
5.低噪聲放大器
6.基帶處理/微機(jī)控制單元
A.12345
B.12135
C.236
D.456
inmarsat-b移動(dòng)站甲板上設(shè)備（ADE）主要包括（）
1.拋物面天線及天線伺服機(jī)構(gòu)
2.雙工耦合器
3.變頻器
4.高功率放大器
5.低噪聲放大器
A.123
B.122345
C.235
D.145
A.水上移動(dòng)業(yè)務(wù)和固定業(yè)務(wù)
B.空間段地面段
C.天線和終端
D.ADE和BDE
A.任何一個(gè)岸站
B.本洋區(qū)的任何一個(gè)岸站
C.能夠?qū)蓚€(gè)船舶注冊(cè)洋區(qū)提供轉(zhuǎn)接服務(wù)的岸站
D.作為網(wǎng)絡(luò)協(xié)調(diào)站的岸站
最新試題
關(guān)于SafetyNET的協(xié)調(diào)國(guó)和信息提交國(guó)，以下描述正確的是（）
有計(jì)劃的可能影響到航行安全的行動(dòng)至少應(yīng)在行動(dòng)（）天前發(fā)出警告，同時(shí)該警告應(yīng)該一直保留到行動(dòng)結(jié)束。
在安全網(wǎng)業(yè)務(wù)中，為了減少EGC接收機(jī)不必要的報(bào)警次數(shù)，操作員應(yīng)該（）
增強(qiáng)群呼業(yè)務(wù)中C2碼是（）編碼，表明信息是岸到船的遇險(xiǎn)報(bào)警、搜救協(xié)調(diào)通信氣象預(yù)報(bào)或者航行警告等。
在FB系統(tǒng)中，流媒體IP數(shù)據(jù)通信業(yè)務(wù)屬（）
全球航行警告業(yè)務(wù)是由（）協(xié)作提供的。
在GMDSS中，不能用（）設(shè)備接收MSI。
在安全網(wǎng)業(yè)務(wù)中，如果錯(cuò)過(guò)了規(guī)定時(shí)間而漏收了某些信息，可以將設(shè)備終端關(guān)閉重新打開(kāi)，這樣做的作用是（）
安全網(wǎng)的沿岸信息業(yè)務(wù)主要是向（）水域播發(fā)海上安全信息。
一般來(lái)講在航海環(huán)境下接收氣象傳真圖的主要方法是（）