單項(xiàng)選擇題inmarsat-b移動(dòng)站基本上有兩大部分構(gòu)成,即()。

A.水上移動(dòng)業(yè)務(wù)和固定業(yè)務(wù)
B.空間段地面段
C.天線和終端
D.ADE和BDE


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1.單項(xiàng)選擇題船與船之間的通信,連續(xù)岸站的選擇原則是()

A.任何一個(gè)岸站
B.本洋區(qū)的任何一個(gè)岸站
C.能夠?qū)蓚€(gè)船舶注冊(cè)洋區(qū)提供轉(zhuǎn)接服務(wù)的岸站
D.作為網(wǎng)絡(luò)協(xié)調(diào)站的岸站

2.單項(xiàng)選擇題兩個(gè)inmarsat船站間進(jìn)行通信()

A.需經(jīng)過(guò)岸站轉(zhuǎn)接
B.不需經(jīng)過(guò)岸站轉(zhuǎn)接
C.可直接在兩船間進(jìn)行
D.根本不可能

3.單項(xiàng)選擇題inmarsat-b/f船站數(shù)據(jù)通信,除做好洋區(qū)衛(wèi)星選擇的岸站設(shè)置外,通常還要做好()

A.添加MODEM及其參數(shù)設(shè)置
B.創(chuàng)建網(wǎng)絡(luò)撥號(hào)連接
C.撥號(hào)建立連接
D.以上步驟都需要完成

4.單項(xiàng)選擇題inmarsat-b/f系統(tǒng)數(shù)據(jù)通信的兩種模式是()

A.實(shí)時(shí)模式和存儲(chǔ)轉(zhuǎn)發(fā)
B.分組交換模式和電路交換模式
C.單攻模式和雙攻模式
D.自動(dòng)請(qǐng)求重發(fā)和向前糾錯(cuò)

5.單項(xiàng)選擇題通過(guò)inmarsat船站進(jìn)通信時(shí),其工作頻率是由()

A.人工設(shè)置、人工轉(zhuǎn)換
B.人工設(shè)置、自動(dòng)轉(zhuǎn)換
C.CES/ncs分配、人工轉(zhuǎn)換
D.CES/ncs分配、自動(dòng)轉(zhuǎn)換

最新試題

一般來(lái)講在航海環(huán)境下接收氣象傳真圖的主要方法是()

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

在GMDSS中,不能用()設(shè)備接收MSI。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

任何一份航行警告的結(jié)構(gòu)化電文應(yīng)該包含4個(gè)標(biāo)準(zhǔn)元素的一部分或者全部,4個(gè)標(biāo)準(zhǔn)元素是()①信息標(biāo)識(shí)②導(dǎo)言③航行警告④附言⑤海圖編號(hào)⑥補(bǔ)充標(biāo)識(shí)

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

在安全網(wǎng)業(yè)務(wù)中,如果希望連續(xù)接收某個(gè)洋區(qū)的海上安全信息,操作者可以()

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

NAVTEX接收機(jī)每次接收結(jié)束之后,機(jī)器還會(huì)把()存檔()

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

標(biāo)準(zhǔn)IP數(shù)據(jù)通信業(yè)務(wù)付費(fèi)的特點(diǎn)是()

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

HB系統(tǒng)的標(biāo)準(zhǔn)IP數(shù)據(jù)通信業(yè)務(wù)不具有的特點(diǎn)是()

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

FB系統(tǒng)的ISDN數(shù)據(jù)通信業(yè)務(wù)具有()的特點(diǎn)。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

關(guān)于SafetyNET的協(xié)調(diào)國(guó)和信息提交國(guó),以下描述正確的是()

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

以下不屬于EGC接收機(jī)的特點(diǎn)的是()

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題