定制公交運(yùn)營(yíng)現(xiàn)階段難以盈利的原因包括（）。

兩個(gè)交叉口是否需要協(xié)調(diào)控制的主要影響因素包括（）。

車路協(xié)同下的綠色駕駛相比與早期的綠色駕駛，能夠獲得更加豐富的數(shù)據(jù)信息。

道路安全審計(jì)的對(duì)象主要包括什么？（）

門到門的定制公交服務(wù)大多采用大容量的巴士。

定制公交個(gè)體票價(jià)制定時(shí)需要考慮的因素包括（）。

下列哪些技術(shù)是編隊(duì)駕駛環(huán)境感知所需的關(guān)鍵技術(shù)？（）

下列不屬于基于信號(hào)燈控制的交叉口協(xié)同控制方法的特點(diǎn)是（）。

感應(yīng)控制的初期綠燈時(shí)間長(zhǎng)度不得小于行人過(guò)街最短時(shí)間要求。

車路協(xié)同下的綠色駕駛能夠額外獲得哪些數(shù)據(jù)？（）