A.網(wǎng)絡(luò)平均乘距
B.網(wǎng)絡(luò)客運(yùn)量
C.網(wǎng)絡(luò)的客運(yùn)強(qiáng)度
D.高峰斷面客流
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
A.客流需求法
B.密度類比法
C.蛛網(wǎng)圖法
D.交叉分類法
A.支路
B.次干路
C.快速路
D.主干路
A.方格網(wǎng)式道路網(wǎng)布局
B.自由式道路網(wǎng)布局
C.混合式道路網(wǎng)布局
D.環(huán)形放射式道路網(wǎng)布局
A.將交通需求在空間上的流動(dòng)用小區(qū)之間的交通分布圖表現(xiàn)出來
B.便于用交通分配理論模擬道路網(wǎng)上的交通流
C.便于對(duì)每個(gè)交通源進(jìn)行精細(xì)的研究
D.將交通需求的產(chǎn)生、吸引與一定區(qū)域的社會(huì)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)聯(lián)系起來
A.底特律法收斂速度很快
B.對(duì)增長(zhǎng)系數(shù)的假設(shè)不同
C.平均增長(zhǎng)系數(shù)法的計(jì)算更為簡(jiǎn)便
D.底特律法考慮了全規(guī)劃區(qū)出行生成總量的影響
最新試題
?全壽命周期分析過程順序正確的是：（）?1.確定備選設(shè)計(jì)方案階段及成本分析階段2.定義分析范圍?3.計(jì)算凈現(xiàn)值和績(jī)效指標(biāo)?4.分析結(jié)果，進(jìn)行風(fēng)險(xiǎn)分析，選擇最優(yōu)方案
?關(guān)于轉(zhuǎn)移曲線模型的描述中正確的有：（）
?解決模型驗(yàn)證時(shí)出現(xiàn)的問題可通過：（）
?根據(jù)產(chǎn)生點(diǎn)和吸引點(diǎn)（PA），起點(diǎn)和訖點(diǎn)（OD）的概念，放學(xué)回家這一出行行為的產(chǎn)生點(diǎn)（P）和訖點(diǎn)（D）分別為（）。
對(duì)于不同的增長(zhǎng)函數(shù)提出的各種增長(zhǎng)率法的表述正確的是（）。
在做交通規(guī)劃時(shí)如何尋找規(guī)劃方法、方案？（）1?.確定目的、目標(biāo)和標(biāo)準(zhǔn)、價(jià)值2?.收集規(guī)劃資料，進(jìn)行數(shù)據(jù)收集3?.確定研究區(qū)域存在的問題4?.制定解決問題的備選方案5?.通過交通模擬和影響分析評(píng)價(jià)備選方案??6.通過方案對(duì)比，甄選出最好的一個(gè)或多個(gè)備選方案
?交通小區(qū)的作用有（）。
交通規(guī)劃的發(fā)展進(jìn)程包括（）。
?如何判斷回歸模型擬合效果好不好？（）
?下面各影響交通生成的因素中，哪些屬于家庭層面（household）的因素？（）