柴油機(jī)動(dòng)力不足，排氣管大量冒藍(lán)煙，可能原因是（）

NSC指通過化學(xué)反應(yīng)，將（）吸附在催化劑內(nèi)部，然后再合適工況點(diǎn)，通過改變混合氣成分的手段，將NOX釋放并還原。

位置公差項(xiàng)目包括（）

DOC柴油氧化催化器后處理系統(tǒng)的功能包括（）??

溫度模型的目的是根據(jù)氣體流過各管路的（）和氣體熱容來計(jì)算降溫，并根據(jù)進(jìn)出口其中已知的溫度計(jì)算未知的溫度。

發(fā)動(dòng)機(jī)怠速運(yùn)行時(shí)，發(fā)現(xiàn)機(jī)油壓力過低，可能原因是（）

再生溫度的控制目標(biāo)是整車瞬態(tài)要穩(wěn)定在目標(biāo)溫度正負(fù)（）℃以內(nèi)。

大于3.5T以上車輛需要滿足（）（重型車）的OBD監(jiān)控要求。

關(guān)于J1939，下列哪些說法是正確的（）

SCR選擇性催化還原后處理系統(tǒng)包括（）??