傳統(tǒng)速度協(xié)調(diào)控制主要受限于駕駛員遵從率，基于車聯(lián)網(wǎng)的速度協(xié)調(diào)控制主要受限于通信范圍、信息的真實性和信息采樣頻率，基于自動駕駛的速度協(xié)調(diào)控制受限于自動駕駛的滲透率及控制策略的有效性。

下列不是交叉口協(xié)同信號控制評價體系角度的選項是（）。

道路安全審計的對象主要包括什么？（）

車速管理主要包括以下哪幾個方面？（）

感應(yīng)控制的初期綠燈時間長度不得小于行人過街最短時間要求。

定制公交線路設(shè)計的步驟包括（）。

在交叉口協(xié)同控制系統(tǒng)中，車載設(shè)備的主要作用是（）。

交叉口的黃燈時間長度影響因素包括（）。

下列不屬于基于信號燈控制的交叉口協(xié)同控制方法的特點是（）。

共享汽車運營商的租車定價策略需要在車輛投放與布局確定后才能制定。